A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
Szegeden két éve adták át az utastájékoztató rendszert, amely a tömegközlekedési nagyprojektben nettó 391 millió forintért készült el. Az önkormányzat a rendszer próbaüzemének két hónapos csúszásáért 78 millió 320 ezer forint kötbért követel a kivitelező Delta Systems Kft.-től. A vállalkozás vitatja a késedelmet. A Szegedi Törvényszék elutasította a város keresetét, a per az ítélőtáblán folytatódik – emlékeztetnek a cikkben.
A Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) új igazgatója, Majó-Petri Zoltán áprilisban azt ígérte, hogy nyárra működik majd rendesen az utastájékoztató rendszer. A kivitelező most szeptemberi dátumot ígér.
A lap munkatársai megnézték, megfelelően működnek-e a kijelzők.
A Belvárosi híd újszegedi hídfőjében pár hete 9 óra 12-kor lefagyott a kijelző, és azóta azt is mutatja. Az ugyancsak újszegedi Csanádi utcában, valamint az Aradi vértanúk terén a belváros felé pedig teljesen sötétek a képernyők. Ahol működtek a kijelzők, ott viszont helytállóak voltak a megjelenített információk.
A lap olvasói leginkább a késésekre panaszkodtak, és arra, hogy felemás a tájékoztatás. A troliknál és villamosoknál a tényleges érkezést olvashatják le, a buszoknak viszont csak a menetrendben szereplő indulási idejét látni. Hiányolták a forgalmi változásokról szóló információkat is.
Az SZKT igazgatója szerint az utóbbi négy hónapban a majdnem 90 pontos hibalistából több mint 80-at megoldottak az SZKT munkatársai és a szállítók. Egyre több D betű tűnik fel a táblákon, ez azt jelenti, hogy a járművek mobilkapcsolaton bejelentkeznek a megállókba, és a tényleges érkezésüket lehet látni a kijelzőn.
Előreláthatólag ősszel olyan fennakadások is elhárulnak, hogy a forgalmasabb csomópontokban a sok jármű és sok utas között pont a járműnek nem marad elég térereje bejelentkezni. Szeptember közepére újraprogramozzák a táblákat – ígérik.
