Egyes politikusok igen, az utasok nem észleltek káoszt a metrópótlásnál, de a járművezetők túlterheltségéből még lehetnek gondok.
Egyelőre jól vizsgázott a metrópótlás Budapesten, a 3-as metró felújításának első napján elmaradtak a nagy dugók – még ha az MSZP-s Horváth Csabának ezt eléggé nehezére esett is belátnia. Ugyanakkor maradtak kérdések és problémák. Nemes Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet elnök azt mondta a hvg.hu érdeklődésére, hogy menetrendi problémák voltak, az egyes pótlóbuszok nem tudták tartani a tervezett indulást. Ugyanakkor azt tapasztalták, hogy sokan óvatosságból nem használták a tömegközlekedést, kevesebb ember volt a pótlójáratokon.
A másik gond a munkakörülményekkel van. Mint azt pénteken már lehetett sejteni, a vezetőknek nincs elég idejük pihenésre, csúcsidőben konkrétan semmi, azaz nem tudnak kiszállni a járműből. Ez a csúcsidő reggel 6:30-7 órától 8:30-ig tart, délután pedig hosszabban elhúzódik. A szakszervezet szerint az is segítene az emberek eloszlásán, ha a végállomásokon nem csak az első buszokra tudnának felszállni.
Nagy kérdés, hogy az egyéves felújítást hogy fogják bírni az amúgy is fokozottan terhelt járművezetők.
A BKK-nál is érdeklődtünk az első nap tanulságairól és a szakszervezet észrevételeiről, eddig még nem reagáltak.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélyemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
