Kell diverzifikálni és alternatív rendszereket kiépíteni, és 2026-2027-re képesek is leszünk arra, hogy ha valamilyen okból nem lenne orosz olaj, akkor legyen más választás – mondta a Mol elnök-vezérigazgatója az ATV Heti Naplóban – írja a 24.hu. Hernádi Zsolt ugyanakkor nem látja szükségét, hogy Magyarország kezdeményezze a leválást. A műsorban a nézőket is megszavaztatták a kérdésről, mire úgy reagált:
Miért kellene leválni?”
A Mol-vezér kijelentette: az orosz olaj alternatívájára csak havária helyzetben lehet szükség, és nem azért, mert máshonnan importálnánk. Megjegyezte: képessé kell még tenni a százhalombattai finomítót is, hogy ne csak az orosz kőolajat tudja feldolgozni. A műsorban elmondta: ez a beruházás 200 milliárdba kerülne.
Marabu
A kérdésre, hogy ha leáll a Barátság vezeték, és a beszállítást máshogy kell megoldani, akkor mennyivel menne fel a benzinár, Hernádi azt válaszolta, ha múlt héten nem indult volna el a vezeték, az 20-40 forint benzin-áremelkedést jelentett volna, de
a kőolajvezeték teljes leállása esetén 10 százalékos drágulás állandósulna, de ezen kívül még a hiánnyal is számolni kellene.”
Magyarázata szerint ha a Barátság vezeték leállna, napi 42 ezer tonna üzemanyagot kellene máshogy beszerezni, ami 800 vagont vagy 170 tartályautót jelent, ami logisztikailag rendkívül nehéz feladat. Hernádi Zsolt szerint Magyarország körülbelül 30 napnyi stratégiai kőolajtartalékkal rendelkezik, plusz még 45 napnyi üzemanyag-tartalékkal.
(Nyitóképünkön Hernádi Zsolt. Fotó: Túry Gergely)
