Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
Visszafogja termelését egy angliai gyárában a Toyota. A japán autógyártó burnastoni egysége a tervek szerint májusban csak heti három napot működik majd, ráadásul ezeken a napokon is csak fél műszakban. Az indoklás szerint a termelés visszafogása azért vált szükségessé, mert a Japánban történt természeti katasztrófa nyomán ebben az üzemben is hiány alakult ki bizonyos alkatrészekből, így a gyár nem tud teljes kapacitáson működni.
A március 11-én történt földrengés és szökőár óta a világ minden pontján számos autógyártó volt kénytelen korlátozni kibocsátását alkatrészhiány miatt. A japán gyárak ugyan szép fokozatosan újraindulnak, mivel azonban egyelőre még nem termelnek teljes kapacitáson, így továbbra is fennakadások lehetnek az ellátásban. Korábban a Nissan és a Honda is kénytelen volt visszafogni termelését egy-egy egyesült királyságbeli üzemben, míg a GM egy amerikai egységét zárta be időlegesen, s egy spanyol, illetve egy németországi gyárban is csökkentette a kibocsátást. A Ford belgiumi gyárát zárta be öt napra, de gondokat okozott az alkatrészhiány a Renault-nak, a Peugeot-Citroennek és a Volvónak is.
