Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
Az érdekek közösek, ahogy a reptérüzemeltető, úgy a légitársaságok is szeretnének minél több utast szállítani Budapestre és Budapestről - írta a levélben a 12 légitársaság, illetve légitársasági képviselet a Turizmus Panoráma Bulletin szerint. Ám a jelenlegi helyzetben úgy érzik, semmilyen mozgásterük nincs, és képtelenek további fejlesztésekre - áll a levélben a beszámoló szerint.
Az aláírók között van az Air France-KLM, az Alitalia, az Aviareps Kft., a British Airways, a Brussels Airlines, a Chapman Freeborn Air Market Kft., a LOT Polish Airlines, a Qatar Airways, a Swiss International Airlines, a TAROM, a Travel Service és aTurkish Airlines.
A repülőtér üzemeltetőjénél a Turizmus Panoráma Bulletin szerint meglepődtek, hogy a nyilvánossághoz is eljuttatta valaki azt a levelet, amelyet a légitársaságok a repülőtér vezetésének szántak. A szakportálnak a Budapest Airportnál azt mondták, hogy továbbra sem kíván a légitársasági partnereinek a sajtón keresztül üzengetni.
A levelüket megkaptuk, az abban leírtakat tanulmányozzuk és mérlegeljük, arra készül a megfelelő szakmai válasz - mondta a reptér kommunikációs igazgatója. Hozzátette, hogy nyilvánvalóan tarthatatlan helyzet, hogy a Malév-csőd által okozott károkat, veszteségeket vagy az önkormányzat által 330 százalékkal megemelt telekadó pénzügyi következményeit egyedül a Budapest Airport viselje.
