Szexi, és a profitot is növeli, de hogyan kapcsolódhat egy kisebb cég ehhez a trendhez?
Ötlépcsős útiterv a fenntarthatósági célkitűzések üzleti stratégiába építéséhez.
A március végétől érvényes nyári menetrendi időszak egyik nagy visszatérője az SAS skandináv légitársaság, amely a belső átalakulása után egy sor új járatot indított, egyebek mellett Budapestre is. A heti 5 koppenhágai járat már csak azért is fontos a Budapestről induló utazóknak, mert a dán főváros repülőteréről nemcsak Skandináviába, hanem a tengerentúlra is nagyon sok repülőjárat közül választhatnak a tranzitutasok. A heti három oslói SAS-járat pedig azt tükrözi, hogy Magyarország egyre népszerűbb desztináció az északi országokban.
Hasonló megfontolásból indította el helsinki járatát a Norwegian is, amely eddig elsősorban Oslóba, Stockholmba és Koppenhágába kínált járatokat Budapestről. A finn fővárossal kiegészülve immár mind a négy északi főváros elérhető lesz a Norwegiannal Budapestről. Egy másik kedvelt észak-európai desztinációra, Szentpétervárra április 28-án indítja el új járatát az orosz UTair légitársaság. A jellegzetes fehér-kék festésű gépek egyelőre heti két alkalommal indulnak az orosz nagyvárosba, éppen időben ahhoz, hogy legendás júniusi fehér éjszakákban gyönyörködhessen a turista.
A Wizz Air június 17-től indítja új, bakui járatát, amely egyben a légitársaság első Európán kívüli célpontja lesz. Az azeri járat különlegessége, hogy az esti órákban indul és javarészt éjszaka, illetve hajnalban repül – így is növelve a kizárólag Airbus A 320-asokból álló flotta gépeinek kihasználtságát. A bakui repülőtérről pedig kiváló átszállási lehetőségek kínálkoznak pl. KözépÁzsia fővárosaiba és turisztikai célpontjaiba is az Azerbaijan Airlines gépein. A légitársaság másik idei újdonsága már a téli menetrendi időszakra esik: október 28-tól heti négy járat közlekedik Budapest és Dubai között.
A nyári szezontól heti tízről tizenkettőre emeli járatai számát az airberlin német légitársaság. Ez azt jelenti, hogy hétköznap naponta két járat közlekedik ezentúl a magyar és a német főváros között ez év májusától. Ugyancsak változik a Hollandia és Magyarország közötti légi összeköttetés: mivel a KLM napi négyre emeli az amszterdami járatok számát, a holland légitársaság diszkont cége, a Transavia mostantól Rotterdamba repül Budapestről és ezzel újabb holland város jelenik meg a Budapest Airport útvonalhálózatában.
