A magyar Sólyom Airways légitársaság fizetésképtelensége után egy másik hasonló régiós kísérlettel, az újjászervezett szerb légitársasággal kapcsolatban is gondok merültek fel - közölte a napi.hu.

A belgrádi kormány fejlesztési alapján keresztül nyújt garanciákat a néhai JAT jugoszláv légitársaság átalakításával létrejött Air Serbiának, ám sajtóhírek szerint Sasa Radulovic gazdasági miniszter nem írta alá az erről szóló szerződést. Az aláírások meglesznek, a kormány a héten tárgyal az ügyről - mondta Sinisa Mali, az szerb miniszterelnök első helyettesének tanácsadója a Blic című lapnak.

Ez azonban nem az egyetlen gond, ami a vállalattal kapcsolatban felmerült - tette hozzá a beszámoló.

A belgrádi kormányhivatalnokok megesküdtek arra, hogy az Air Serbia első Belgrádból induló járata fel fog szállni október 26-án. Ezzel kapcsolatban kétséget ébresztett az Európai Unió illetékes szervezetének augusztusi figyelmeztetése, miszerint a vállalat elveszheti az európai légtérre szóló repülési jogát, mivel menedzsmentje az EU-n kívüli kezekbe került. A cégben az Arab-öböl országainak feltörekvő légitársasága, az Etihad szerzett 49 százalékos részesedést.

Mali szerint viszont a szerb kormány és a külföldi befektető szerződése nem sérti az európai repülési szabályokat: a megújult nemzeti légitársaság többségi szerb tulajdonban maradt, az igazgatóság tagjainak többségét is Belgrád delegálja. A tanácsadó elmondta, hogy a válaszoltak az Európai Bizottság ezzel kapcsolatos levelére, amire nem kaptak viszontválaszt. A hallgatást belenyugvásként értelmezik.

A Blic úgy tudja, hogy számos külföldi légitársaság európai uniós tisztviselők segítségével igyekszik megakadályozni az Air Serbia elindulását. Erre a lapnak nyilatkozó szakértők szerint az a magyarázat, hogy a szerb légitársáság minden bizonnyal a régió vezető szereplője lesz polgári légi közlekedésben.