EUDR: szinte mindenkit érint, mégis csak kevesen készültek fel rá
A nagyvállalatoknak ez év végétől, a kis- és középvállalkozásoknak 2026 júliusától kell eleget tenniük az előírásoknak.
Siim Kallas, az Európai Bizottság közlekedésügyi biztosa tájékoztatást kért a német kormánytól arról, hogy az Air Berlin vállalatirányítási struktúrája megfelel-e az uniós szabályoknak - közölte szerdán a német szövetségi közlekedési minisztérium szóvivője. A minisztérium a szövetségi légiközlekedési hivatal bevonásával dolgozik a válaszon.
Amennyiben egy unión kívül honos tulajdonos irányító befolyásra tesz szert egy európai légitársaságban, a társaság az uniós jogrend értelmében elveszíti fel- és leszállási jogosítványait.
Az erősen eladósodott Air Berlin részvényesi körében már hetek óta a vállalat irányítási struktúrájának átalakításáról terjengő híresztelések keltenek aggodalmat. Értesülések szerint az egyik nagyrészvényes, az Ethiad meghatározó befolyásra igyekszik szert tenni a légitársaság irányításában.
Hírek szerint az Ethiad jelenlegi 29 százalékos pakettjét 49,9 százalékra szeretné növelni és ki akarja vezetni az Air Berlint a tőzsdéről. Ezt követően az Ethiad és az Air Berlin egykori igazgatója a többségi tulajdonrész birtokában átvenné a vállalat irányítását.
Az Air Berlin április végén teszi közzé tőzsdei eredmény beszámolóját. Pontosabb részleteket a tulajdonosi struktúra átalakításáról legkésőbb akkor lehet majd megtudni.
