Nem félünk eléggé
Az elmúlt években drámaian nőtt a kibertámadások gyakorisága és súlyossága. A hazai cégek – különösen a kis- és középvállalkozások – kockázatérzékelése és felkészültsége azonban érdemben elmarad a helyzet által indokolt mértéktől.
Kézzel készítik az OTO (Oto Cycles Bcn) elektromos kerékpárokat, amelyek leginkább – bármilyen furcsán hangzik is elsőre – a motorversenyzés hőskorát idézik. Van itt régimódi bőrnyereg, lefelé ívelt kotmány, versenymarkolat, oldaltáska, ívelt első villa és teleszkóp, és persze az a bizonyos keskeny üzemanyagtank, ami az 1900-as évek elejének mopedjeit jellemezte. Utóbbi azonban leginkább a spéci akkumulátort rejti – és a bringa sem más valójában, mint egy, a régit és az újat rafináltan ötvöző műalkotás.
A Barcelonában készülő járgányokat 250 wattos teljesítmény leadására is képes villanymotorral szerelik, alapesetben 23 kg-ot nyomnak, és így képesek akár a 65 km/h-s sebesség elérésére is. De építenek beléjük start/stop automatikát, két tárcsafékkel lehet féken tartani, de persze minden retró alapszínben megkapható.
designboom.com
Nem is egy formavilág lézetik már, hisz az OTO e témában máris két alapkonstrukcióra épít; az OTOK a hétköznapibb formavilágot testesíti meg – legalább is az OTOR-hoz viszonyítva, mert utóbbiak pont úgy néznek ki, mintha dédapáink korában a motorépítő műhelyek choppert is építettek volna.
