Majdnem szabályozott pénzügyek helyett biztos pillérek
A vállalkozások belső problémáiból eredő pénzügyi válságok jelentős része elkerülhető lenne. Mutatjuk hogyan.
Az új terminálon évente 14 millió utast tudnának fogadni. A következő szakaszban két újabb szárnyat építenek, amelyekkel együtt a hármas terminál egyszerre 50 repülőgépet szolgálhat majd ki.
A terminált bekapcsolják a repülőtér belső, Sky Line nevű utas- és csomagszállító vasúthálózatába, építenek hozzá autópálya-csatlakozást, és bővítik a reptér parkolóit.
A beruházásra azért van szükség, mert az első két terminál 2020-ra eléri kapacitása felső határát. A közlekedési minisztérium előrejelzése szerint a németországi légiutas-forgalom 2030-ig évente átlagosan 2,5 százalékkal növekedik. A frankfurti repülőtéren az utóbbi években ennél nagyobb, rendre 3 százalék körüli forgalomnövekedést regisztráltak.
A repülőtéren júliusban 5,9 millió utast fogadtak, ami minden idők legjobb havi teljesítménye, és 2,3 százalékkal meghaladja a tavaly júliusi utasforgalmat.
Tavaly összesen 58 millió utas fordult meg a frankfurti repülőtéren, amely ezzel Németország legforgalmasabb légikikötője volt.
