Online adatszolgáltatási kötelezettség
Külföldi vállalkozások esetén lehetőség vagy kötelezettség az online adatszolgáltatás?
A Lufthansa meg nem erősített hírek szerint bejelentkezett a Kelet-Európában piacvezető diszkont légitársaságért, de azt túl drágán kínálták, így elmaradt az adásvétel. Nyáron az Air France-KLM vette volna meg a Wizz Airt, de az a tranzakció sem jött létre.
Túl sokat kértek a Wizz Airért, ezért nem vette meg a német Lufthansa – írta a Napi.hu a WirtschaftsWoche című német hetilap információjára hivatkozva.
A német cég korábban élénk tárgyalásokat folytatott a diszkont légitársaság vezetésével a felvásárlásról. A Wizz Air bekebelezését leginkább a Lufthansa áprilisban leköszönt vezetője, Christoph Franz támogatta volna.

Mivel a Lufthansa további célpontjai túl drágák, a német óriáscég most saját diszkontszolgáltatásának fejlesztésébe kezd – legalábbis a német lapnak nyilatkozó vállalati bennfentesek szerint. A cég szóvivője szűkszavúan csak annyit mondott, hogy folyamatosan figyelik a piacot, de nincs napirenden semmi konkrét ügy.
A Wizz Air jelenleg a kelet-európai piac legnagyobb fapados légitársasága, teljes Európát nézve megelőzi a Ryanair, az Easyjet, az Air Berlin és a norvég Air Shuttle is.
A cégért a hírek szerint a nyáron bejelentkezett az Air France-KLM csoport is, bár a Wizz Air akkoriban tagadta, hogy erről tárgyaltak volna.
Külföldi vállalkozások esetén lehetőség vagy kötelezettség az online adatszolgáltatás?
Hogyan és mikor lehet elrendelni a rendkívüli munkavégzést?
Óriási már a zaj a közösségi médiában. Érdemes még pénzt költeni a tartalommarketingre? Hogyan lehet ezt jól csinálni?
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?
A GKI szerint jelenleg három kulcskérdés merül fel az egykor oly népszerű adózási forma visszavezetésénél.