Vámháború: Hol tartunk most? Mire kell készülniük a vállalatoknak?
Az Amerikai Egyesült Államok és az Európai Unió között július 27-én megállapodás született egy átfogó vámegyezményről.
Az Irish Times értesülése szerint a British Airways és a spanyol Iberia anyavállalata, az IAG harmadik akvizíciós ajánlata meghallgatásra talált az Aer Lingus vezetőségében és annak elfogadására tesznek majd javaslatot a részvényeseknek.
A mostani, részvényenként 2,50 eurós, összesen 1,33 milliárd eurós ajánlatot két másik, részvényenként 2,20 és 2,40 eurós ajánlat előzte meg az AIG részéről még tavaly decemberben, amelyeket azonban az Aer Lingus elutasított.
Az IAG (International Airlines Group) elsősorban a londoni Heathrow repülőtéren meglévő fel- és leszállási kapuengedélyei (slot) miatt érdeklődik az Aer Lingus megvásárlása iránt.
Az Irish Times értesülését az IAG és az Aer Lingus nevük elhallgatását kérő illetékesei megerősítették az amerikai AP hírügynökségnek. Ágazati szakértők hétfőre az ügylet hivatalos bejelentését várják a vállalatoktól.
Az Aer Lingus tulajdonosi struktúrája meglehetősen megnehezíti a többségi tulajdon megszerzését. A légitársaság 20 százaléka ír állami tulajdonban van, 30 százalékával pedig legnagyobb konkurense, az ír Ryanair diszkont légitársaság rendelkezik. A Ryanair már tett kísérletet az Aer Lingus megszerzésére, ami azonban versenyhatósági ellenálláson meghiúsult.
