Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
Az IAG, a British Airways (BA) és a spanyol Iberia anyavállalata részvényenként 2,50 eurót és 5 eurócent osztalékot, összesen 1,36 milliárd eurót kínált az ír nemzeti részvénytársaság papírjaiért, javítva decemberi, részvényenként 2,40 eurós ajánlatán.
Az ír államnak 25,11 százalékos, a Ryanair ír fapados légitársaságnak 29,82 százalékos üzletrésze van az Aer Lingusban, a többi részvény számos befektető között oszlik meg.
Az ügyletet jóvá kell hagynia az ír kormánynak és parlamentnek, az illetékes versenyhatóságoknak, és meg kell szerezni a Ryanair hozzájárulását is.
Az ír ellenzék támadja az ügyletet, mert attól tart, hogy drasztikusan csökkenni fog az Aer Lingus közvetlenül Írországból induló és oda érkező járatainak száma, kárt okozva ezzel a gazdaságnak. Ellenségesek a szakszervezetek is, attól félnek, hogy legalább 1200 ember, az alkalmazottak negyede el fogja veszteni állását.
A Ryanair, amely korábban háromszor is sikertelenül próbálta meg felvásárolni a társaságot, közölte, hogy kész minden ajánlatot megfontolni. Az Aer Lingus 47 gépből álló flottája tavaly több mint 10 millió utast szállított tavaly.
