Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
Közép-Európa legnagyobb légitársaságává akar válni a lengyel LOT légitársaság – mondta Rafal Milczarski vezérigazgató kedden Budapesten, a CEE Aviation közép-európai légügyi konferencián. (Ő nem mondta, de pillanatnyilag a magyarországi bejegyzésű Wizzair a legnagyobb közép-európai légitársaság).
Szerinte ezt a célt szolgálja az is, hogy Budapesten bázist nyitnak, és új hosszú távú járatokat indítanak New Yorkba és Chicagóba. Közölte, nagyon nagy potenciál van a közép-európai piacban.
A LOT egyelőre nem vizsgálja annak a lehetőségét, hogy más légitársaságok hosszú távú járataihoz üzemeltessenek úgynevezett ráhordó járatokat, mivel a LOT önmagában 30 százalékkal növeli az utasforgalmát, ezt az igénybővülést kell kiszolgálniuk – mondta Rafal Milczarski.
Egy kérdésre válaszolva közölte, egyelőre nem tervezik, hogy további közép-európai országban bázist nyitnak.
A LOT vezérigazgatója beszélt arról is, hogy véleménye szerint a légitársaságok számára Európa-szerte egyenlő feltételeket kell biztosítani, különben soha nem lesz kiegyenlített küzdelem az utasokért.
Azt is mondta, meg kellene vizsgálni a közvetlen és közvetett állami támogatások hatását a légi piacra, mert fair szabályok nélkül egészséges növekedés sem várható Európában.
Emlékeztetett arra, hogy az olasz Alitalia többször is kapott több százmillió euró állami támogatást, mégis tovább üzemelhetett, míg a Malévet részben emiatt le kellett állítani 2012-ben.
A LOT-nak pedig jelentősen vissza kellett vágnia járathálózatát az állami pénzekért cserébe.
