Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
A benzinkutakhoz üzemanyagot szállító tartályautók vezetői már áprilisban tiltakozó akciót tartottak, amely évek óta a legsúlyosabb következményekkel járt. A sofőrök most azért döntöttek a sztrájk folytatása mellett, mert nem sikerült jobb fizetéseket és több jogot kiharcolniuk a munkáltatókkal folytatott tárgyalásokon. A szocialista kormány már pénteken, a sztrájk kezdete előtt energiaügyi válsághelyzetet hirdetett, hogy szavatolja a kikötők, kórházak, repülőterek és más elsőbbségi felhasználók üzemanyag-ellátását.
A bevezetett üzemanyag-korlátozás alkalmanként legfeljebb 15 vagy 25 liter benzin vagy dízel üzemanyag megvásárlására jogosít, benzinkúttól függően. A teherautók száz litert tankolhatnak. Egyes benzinkutakon hétfőn már el is fogyott az üzemanyag, de kevés helyen alakult ki várakozók hosszú sora.
A sofőrök szövetsége (SNMMP) közölte, hogy eleget tesz a minimális szolgáltatást előíró szabálynak, de a sajtó számos aggódó véleményt idéz arról, hogy talán mégsem ezt történik majd. António Costa kormányfő vasárnap azt mondta, "feltétlenül szükséges, hogy mindenki teljesítse a maga feladatát, a sztrájkolók éljenek jogaikkal, de tartsák tiszteletben a minimális szolgáltatást előíró törvényt". A kormány kész rendkívüli intézkedéseket tenni az üzemanyag-ellátás megerősítésére – tette hozzá.
Az üzemanyag-szállító sofőrök képviselői azt mondták, addig sztrájkolnak, amíg a munkáltatók szövetsége "észszerű javaslatot nem tesz", ha kell, akár egy hónapig is. Csatlakozott a munkabeszüntetéshez a független sofőrök szövetsége is.
