Háború Ukrajnában
Több mint három éve tart már az orosz-ukrán háború. A frontvonalak mára lényegében befagytak, a konfliktus mégis eszkalálódni látszik, ahogy a háborús felek igyekszenek minél több szövetségest és fegyvert szerezni, illetve több országot bevonni a konfliktusba. De vajon mi lesz döntő: a fegyverszállítmányok, a szankciók, vagy esetleg a béketárgyalások? Meddig tartanak ki az ukránok és meddig tűri az orosz társadalom a veszteségeket? Cikksorozatunkban ezekre a kérdésekre is igyekszünk válaszolni.
Mégsem indítja újra az Abu-Dzabi és Moszkva közötti járatait a Wizz Air. A légitársaság februárban szüntette meg összes orosz járatát, miután februárban Oroszország megtámadta Ukrajnát, másfél hete azonban közölte, hogy újra repülnek majd a gépei az orosz fővárosba. A bejelentést nagy felháborodás követte, a közösségi oldalakon többen a légi társaság bojkottjára szólítottak fel.
A döntés visszavonásakor a cég ezeket a bírálatokat nem említette, a Reuters szerint az iparági ellátási lánc korlátaira hivatkozva mondták vissza a moszkvai járat újraindítását.
A Twitteren ugyanakkor a cég reagált a kritikákra, és jelezte, hogy a járatot légitársaság abu-dzabi székhelyű vegyesvállalata, a Wizz Air Abu Dhabi működtette volna. Az Egyesült Arab Emírségek más társaságai is működnek Oroszországban – jegyezték meg. Más légitársaságok, köztük az Emirates, az ukrajnai invázió után sem állították le az Oroszországba irányuló járataikat. Az Egyesült Arab Emírségek nem vetett ki szankciókat Oroszországra, semleges álláspontot képvisel – jegyzi meg a Reuters.
