Reflektorfényben a vagyonadó
A téma rekordgyorsasággal került terítékre. A kormányzati szándék egyértelmű.
A Mészáros-gyerekek Fejér-B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.-je által vezetett konzorcium 8,5 milliárdos ajánlattal megnyerte az MTA-székház felújításának első ütemére kiírt tendert, az V. kerülettel kötendő megállapodás szerint a kerületnek fizetendő 110 milliós támogatásra mégis részletfizetést kértek - írja a Népszava.
Mint írják, a kerületben – ahogy más önkormányzatoknál is – egyre gyakrabban kötnek megállapodást nagyobb beruházások kivitelezőivel, a munkálatok miatti zaj, por, területhasználat, forgalomnövekedés miatt, afféle ellentételezésére. Ezzel nem is lenne probléma, azonban a településfejlesztési támogatási megállapodásokat a belvárosi önkormányzat átláthatatlan módon köti meg Berta Zsófia V. kerületi ellenzéki képviselő szerint. Mint a lapnak elmondta, a belvárosi kontraktusok "afféle biankó szerződések, amelyek nem csak a közpénzzel felelősen gazdálkodó önkormányzati, de az üzleti világban is nehezen vállalhatóak."
Az MTA kivitelezőjével kötendő szerződés tervezetében nincs benne például az,
hogy pontosan meddig tart ez a „környezetterhelés”, mekkora területet érint, de az se derül ki, hogy pontosan mit takar a terhelés.
Problémát jelenthet az is, hogy a vállalkozó által építendő állványzat elfoglalja az utcák egy részét, az épület előtti parkolót pedig felvonulási területként hasznosítanák, ugyanis
a belvárosban egyrészt minden parkolóhely számít, másrészt az itt parkoló autók után fizetendő parkolási díj a kerületi önkormányzatot illeti, amitől így elesik. Ráadásul a foglalás idejének ismerete nélkül nem tudható, hogy mennyire méltányos a vállalkozó által fizetett 110 millió forint”
– mutatott rá a képviselő.
A kerület képviselő-testülete úgy tervezte, hogy a csütörtöki ülésén dönt a szerződésről. A városfejlesztési bizottság kedden már rábólintott a megállapodásra, pedig egy ellenzéki képviselő, Berta Zsófia szerint az is kérdéses, nem kevés-e a támogatás.
