Pénteken megnyitották a Budapest–Belgrád vasútvonal teljes szerbiai szakaszát, az első Szabadka–Belgrád úton részt vett Alekszandar Vucsics szerb államfő is, aki utazás közben arról beszélt, a vasútvonal Magyarország és Szerbia barátságának és partnerségének örök jelképe lesz.
Az első úton Magyarországot Csepreghy Nándor, az Építési és Közlekedési Minisztérium miniszterhelyettese is részt vett, akinek a nevét Vucsics egy ponton eltévesztette, amikor a vasútvonal magyar szakaszának elkészültéről kérdezte – írja a Telex.
„Sándor, mikor fejezitek be a ti részeteket?” – kérdezte Aleksandar Vucsics szerb elnök a vele szemben ülő Csepreghy Nándortól a Belgrád–Szabadka vasútvonal átadóünnepsége előtti közös vonatozáson. – „Februárban? Márciusban?”
„Nem, nem, nem” – válaszolta az államtitkár –, „idén novemberben kész lesz. A tehervasúti közlekedés decemberben indulhat majd, a személyvonatok pedig februárban vagy márciusban. Ma már volt egy megbeszélésünk a miniszterekkel, és az utolsó fejezetnél tartunk. A következő választás előtt kész lesz” – idézi a lap a párbeszédet.
A vasútvonal Újvidéken és Szabadkán is keresztül vezető szerbiai szakaszát eredetileg tavaly ősszel adták volna át, azonban nem sokkal a munka vége előtt leszakadt az újvidéki vasútállomás tetőszerkezete. A tragédiában 16 ember vesztette életét, és azóta folyamatos tüntetések vannak a kormány ellen. Az átadást a tiltakozások és a közbizalom megbomlása miatt halasztották el.
A szerb Szabad Európa arról írt, hogy a szerbiai szakasz egyébként nincs teljesen kész, a szabadkai állomást például egy minisztériumi vizsgálat rossz állapotúnak minősítette. A lap arról is ír, hogy több – köztük a szabadkai, a kiszácsi és a topolyai – vasútállomás épületét is építési engedélyek és statikai számítások nélkül újítottak fel.
Az újvidéki tragédiának Magyarországon is vannak hatásai. Részben amiatt rendelte el Lázár János építési és közlekedési miniszter a nyáron a teljes műszaki és pénzügyi átvilágítását a magyarországi szakasznak – számolt be róla a Világgazdaság.
A pénteken átadott, Újvidék és Szabadka közötti 108,1 kilométeres szakaszon a vonatok óránként 200 kilométeres sebességgel tudnak haladni. Az útvonalon négy hidat, két viaduktot, 27 felüljárót, 15 aluljárót és több vadvédelmi átjárót is kiépítettek.
A tervek szerint Újvidékről Szabadkára 41 perc alatt, míg Belgrádból a 184 kilométerre fekvő Szabadkára 70 perc alatt lehet majd eljutni. A vasútvonal teljes elkészülte után a szerb és a magyar főváros közötti menetidő nem lesz több 2 óra 45 percnél – közölte az átadón a szerb elnök.
A Budapest–Belgrád vasútvonal egyik szerbiai részén, az Újvidék és Belgrád közötti szakaszon 2022 márciusa óta folyik a közlekedés, a menetidő 36 perc.
Nyitóképünkön: a szerb elnök a vasútvonal megnyitóján. Forrás: Facebook / Aleksandar Vučić
