Online adatszolgáltatási kötelezettség
Külföldi vállalkozások esetén lehetőség vagy kötelezettség az online adatszolgáltatás?
Előrehaladott tárgyalásokat folytat a kormány európai befektetőkkel arról, hogy új nemzeti légitársaságot hozzanak...

Előrehaladott tárgyalásokat folytat a kormány európai befektetőkkel arról, hogy új nemzeti légitársaságot hozzanak létre - közölte Fellegi Tamás fejlesztési miniszter. A részvényesi megállapodás jövő tavaszra várható.
Fellegi elmondta, hogy szóbeli megállapodást kötött az EU versenyjogi biztosával arról, hogy addig nem adja el a Malévot az állam, amíg nem jelenik meg az uniós határozat a Malév tiltott állami támogatásával kapcsolatosan.
Fellegi szerint nincs B-terv a Malévval kapcsolatban, nem véletlen, hogy nem szerepel a jövő évi költségvetésben a Malév. Ha jól értelmezzük, ez azt jelenti, hogy ha mégse jön össze a befektetőkkel a deal az új Budapest központú légitársaságról, az állam akkor sem önti tovább az adófizetők milliárdjait a Malévba.
Ez jó hír, de rengeteg kérdés merül fel. Előszöris azt lenne jó tudni, hogy az új légitársaság mitől és mennyivel tud hatékonyabban működni a Malévnál, illetve hogy a Malév-dolgozók hány százaléka kerül az utcára.
A nagy kérdés persze az, hogy milyen befektetők és miért látnak fantáziát egy olyan légitársaság üzemeltetésében, mely csak rövid távú útvonalakat repül. A tendencia ugyanis az, hogy Európán belül a fapadosoknak áll a zászló és a hagyományos légitársaságok közül csak azok életképesek, melyek kellő mérettel bírnak és hosszú távú járatikara hordják rá az utasokat, illetve kellő üzleti utast tudnak szerezni.
Külföldi vállalkozások esetén lehetőség vagy kötelezettség az online adatszolgáltatás?
Hogyan és mikor lehet elrendelni a rendkívüli munkavégzést?
Óriási már a zaj a közösségi médiában. Érdemes még pénzt költeni a tartalommarketingre? Hogyan lehet ezt jól csinálni?
Az ingatlan bérleti díja és a kapcsolódó költségek elszámolhatók a költségként? Milyen járulékokat kell fizetni?