Gyors, biztonságos és olcsó fizetési mód – ez a qvik
Van a kártyás fizetés elfogadásánál jóval olcsóbb megoldás is már a piacon: a qvik rendszer használatával a költségek 30–40 százalékkal mérsékelhetők.
A General Motors a várakozások szerint elképesztő bukásról és az ezt ellensúlyozó további elbocsátásokról adhat hírt, amikor egy hét múlva beszámol európai érdekeltségeinek tavalyi negyedik negyedéves eredményéről. A Wall Street Journal beszámolója szerint az Opel/Vauxhall 2011-es első három negyedévben felhalmozott 580 millió dolláros vesztesége az év utolsó három hónapjában exponenciálisan nőtt, így a GM szerint nincs más hátra, mint további leépítésekkel és gyárbezárásokkal elejét venni az újabb bukásnak.
Detroitban úgy vélik, elég haladékot adtak az 1999 óta 14 milliárd dolláros veszteséget termelő Opelnek, amelynek bochumi gyárat a hírek szerint egyszerűen összepakolnák, és átköltöztetnék Koreába. A Bochumban foglalkoztatott 3100 fő elbocsátása mellett 2100 fős leépítést terveznek az angliai Ellesmere Portban lévő Vauxhall gyárban is - ez az üzem teljes felszámolását jelenti - írta a WSJ.
A GM évek óta próbál megállapodni a német szakszervezetekkel a veszteséges üzemek bezárásáról, és a riválisokhoz képest magas költséget felemésztő gyártás átalakításáról. Az anyavállalat 2009-ben sikertelen próbát tett az Opel értékesítésére, majd megelégedett azzal, hogy Európa szerte több mint 8000 főt elbocsátott, és bezárta az antverpeni gyárát. Az Opel iránti kereslet csökkenését azonban ezzel sem tudta kivédeni, így most tovább átalakításokra kényszerül, hogy eredményességét javítsa.
