Az 1996-os, nyolc halálos áldozattal járó Mount Everest-katasztrófát dolgozza fel a szeptemberben moziba kerülő film – az igazi sztárparádé mellett lenyűgöző látványra is számíthatunk.
A '96-os katasztrófát Jon Krakauer, az egyik hegymászócsapat tagja örökítette meg bestseller-regényében, amit nálunk Ég és jég címen lehetett kapni – ezt először Halál a Himaláján címmel dolgozta fel az amerikai ABC csatorna 1997-ben, tévéfilm verzióban, majd egy évvel később már Everest címmel jelent meg egy 45 perces IMAX-dokumentumfilm, Liam Neeson narrációjával.
17 év elteltével most újra elővette a sztorit Hollywood, pontosabban két forgatókönyvíró-nagyágyú, William Nicholson (Gladiátor, A nyomorultak) és Simon Beaufoy (Gettómilliomos, 127 óra). A rendezői székbe az az izlandi Baltasar Kormákur ült be, aki mostanság inkább középszerű akciófilmekre (Csempészek, 2 kaliber) volt ráállva, de most drámában is megmutathatja magát, ráadásul 3D-ben forgathatott.
Színészileg sem lehet panasz a filmre, legalábbis olyan nevektől, mint Jason Clarke, Josh Brolin, Jake Gyllenhaal, Keira Knightley, Robin Wright vagy John Hawkes, nyugodt szívvel várjuk el a minőséget. Az Everest szeptember 17-én kerül a magyar mozikba.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
