A négy újonc istálló közül kettő részvétele még mindig bizonytalan a két hónap múlva esedékes Bahraini Nagydíjon, a Forma-1 gazdasági igazgatója szerint a sportág hosszú ideje nem volt ilyen erős, mint most. Különösnek tűnhet ilyet mondani, mivel az utóbbi időben a Honda, a BMW, a Bridgestone, a Toyota és nagyrészt a Renault is kivált a sorozatból gazdasági okokra hivatkozva. Ugyanakkor az újoncok közül ketten hasonloó gondokkal küzdenek.
„A Camposnak és az USF1-nek valóban vannak problémái, de ezek pénzügyi jellegűek, és nem technikaiak – mondta Ecclestone az osztrák Salzburger Nachrichtennek. – Remélem ezek megoldódnak, de úgy gondolom, a Forma-1 hosszú ideje most tűnik a legerősebbnek. Szégyen, hogy a sorozat elvesztetett pár jelentős gyárat, de legyünk őszinték, senki sem maradhat örökké a Forma-1-ben.”
Az új csapatok közül úgy tűnik, a Virgin Racing dolgozik majd a legalacsonyabb költségvetéssel, ami valószínűleg még a 40 millió dollárt sem éri el. Ez a nagyságrend volt az, amit Max Mosley, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) előző elnöke 2012-ig be szeretett volna vezetni. „Nem aggódom – mondta Timo Glock, az istálló 27 éves pilótája a német Auto Motor und Sportnak. – Megvan az éves időbeosztásunk és a költségvetésünk. Ezzel ellentétes híresztelések csak azért kelnek szárnyra mostanában, mert semmi érdekes nem történik a Forma-1-ben.”
