Nem fellebbezi meg a Mercedes GP azt a versenybírósági döntést, amelynek értelmében Michael Schumacher 20 másodperces időbüntetést kapott egy előzésért a Monacói Nagydíj után - tudatta keddi közleményében a csillagos márka.

Mint ismeretes, Schumacher az utolsó körben, az utolsó biztonsági autós fázist követő újraindításnál az utolsó kanyarban egy jó kigyorsítással fosztotta meg a Ferrari versenyzőjét, Fernando Alonsót a 6. pozíciótól. A bírák utólag szabálytalannak minősítették a manővert és boxon áthajtós büntetéssel sújtották a németet, ami a szabályok szerint - mivel a futam után szabták ki - 20 másodperces időbüntetésre változik: így a hétszeres világbajnok a 12. helyre csúszott vissza.

Az ügy körülményei meglehetősen szövevényesek: a biztonsági autó Schumi előzése előtt távozott a pályáról és Charlie Whiting versenyigazgató megadta a "biztonsági autó ebben a körben bejön" jelzést, amivel párhuzamosan a zászló- és fényjelzések zöldre váltottak, szabad utat engedve az előzési manővereknek is.

Ezzel szemben a stewardok - közöttük Schumi ősi ellenfele, Damon Hill - többórás tanácskozás után a Sportszabályzat 40.13-as passzusára hivatkozva meszelték el a veterán: ez kimondja, hogy amennyiben a futam biztonsági autó mögött fejeződik be, akkor (a safety car) az utolsó kör végén hajt be a boxutcába és a mezőnynek előzések nélkül kell befejeznie a futamot. A Mercedes a futam után másként látta a helyzetet és Ross Brawn csapatfőnök azzal érvelt, hogy mivel a biztonsági autós fázis okait elhárították és Whiting megadta a "Szabad pálya" jelzést, a 40.13-as cikkely nem volt releváns a szituációra nézve.

"Véleményünkkel a csapatok zöme egyetértett, a legjobb tíz között végző versenyzők közül többen is azt az utasítást kapták, hogy egészen a célvonalig versenyezhetnek. A stewardokkal folytatott egyeztetéseink során nyilvánvalóvá vált, hogy bár nem fogadták el, megértették a mi értelmezésünk okait ezzel az új, korábban nem tapasztalt szituációval kapcsolatban" - áll a Mercedes kommünikéjében.

Mint a közleményből kiderült, a Mercedes "a sportág érdekeit szem előtt tartva" áll el a fellebbezéstől, egyúttal a különítmény üdvözli az FIA hozzáállását: "Az FIA beleegyezett, hogy következő ülésén a Sport Munkacsoport tárgyaljon a 40.13-as cikkelyről és fontolóra vegye a verseny után kiszabott büntetések arányát. Úgy hisszük, hogy a Michaelre kiszabott 20 másodperces büntetés a körülményekhez képest aránytalanul nagy."

Schumacher és a Mercedes rajongói sokfelé Damon Hill bosszújaként könyvelték el a büntetést, az aktív versenyzői pályafutása során a hétszeres világbajnokkal gyakran ütközésig fajuló csatákat vívó 1996-os világelső számos fenyegetést is kapott. Vélhetően a helyzet csitítása érdekében a csillagos egylet jelezte: továbbra is támogatják, hogy a versenybíróság tagjai között ex-versenyzők is helyet kapjanak.

"Hangsúlyozzuk, hogy teljes mértékben támogatjuk a korábbi versenyzők versenybírói szerepvállalását. Teljes mértékben elégedettek vagyunk a Monacói Nagydíj stewardjaival is, akik professzionálisan, pártatlanul és hozzáértően jártak el ebben az ügyben" - közölte a Mercedes. Schumacher hat összecsapás után 22 egységgel a 9. pozíciót foglalja el az egyéni vb-tabellán.

Forrás: automenedzser.hu