Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A tízfokos, szeles időben rendezett időmérőn Talmácsi - a csapat tájékoztatása szerint - esőgumikkal kezdett, de két kör megtétele után a gumik leolvadtak, mivel a pálya fele addigra már száraz volt. Gyors bokszkiállás után slick gumikkal folytatódott a körözés, de a magyar motoros továbbra is beállítási problémákkal küzdött, így igazán gyors kört nem tudott produkálni.
"A motorom tapadása továbbra is siralmas és hiába akarok én gyors lenni, egyelőre ezzel a géppel ez képtelenség - nyilatkozott a 125 kcm-esek között 2007-ben világbajnok Talmácsi. - Holnapra átszelepelik az első futóművet a mérnökeim, ugyanis már mindenen változtattak eddig, csak ehhez nem nyúltak. Nagyon bízok benne, hogy ez segíteni fog. Belülről érzem, hogy hol és mivel vannak problémák, ezeket mind elmondtam a szerelőimnek, most pedig én is várok, hogy megoldást találjanak rá, hiszen a motor beállítása már az ő feladatuk. Bármilyen is legyen holnap a motorom, én úgy fogom húzni a gázt, ahogy csak tudom, hiszen a 22. helynél jóval előrébb szeretnék végezni."
