Mindegy volt Lewis Hamiltonnak, hogy milyen az időjárás pénteken, a Hungaroringen: a McLaren 2008-as világbajnoka a verőfényes napsütésben bonyolított délelőtti, majd az esős délutáni gyakorláson is megőrizte a legelőkelőbb pozíciót.
Hamilton délelőtt 1:22,821-es idővel zárt az eredménylista élén, maga mögé utasítva csapattársát, Jenson Buttont. A szigetországi ász – akinek még mindig nincs új szerződése a McLarennel – délután is megőrizte az elsőséget: az edzés napsütéses időben kezdődött, de hamar megérkezett a hivatalos időjárás-előrejelző, a Meteo Franca által beharangozott eső, a 2008-as bajnok azonban nem sokkal az égi áldás előtt megfutotta 1:21,955-ös idejét, ami a nap etalonjának számított.
„Remek napunk volt” – sommázott Hamilton – „Az edzések során hasznos változtatásokat végeztünk az autón, jó irányba haladtunk, de tudjuk, hogy még van tennivalónk. Mivel előzni itt roppant nehéz, a rajtpozíció kiemelten fontos. A versenyeken vannak, akik hosszabb és vannak, akik rövidebb etapokat futnak, mi viszont mindenképpen arra törekszünk, hogy minél előkelőbb helyre kerüljünk a rajtrácson.”
Lewis Hamilton
Földi Imre/MTI
A délutáni gyakorlást Kimi Räikkönen zárta a 2. pozícióban, sejtetve valamicskét abból, hogy a Lotustól talán nem megalapozatlan jó eredményt remélni a Hungaroringen. „Átlagos péntek volt” – értékelt a finn, aki 0,185 másodperccel volt lassabb Hamiltonnál – „Azon dolgoztunk, hogy az autó minél gyorsabb legyen. Az utóbbi néhány futamon sokat javult a kocsim beállítása, így a mai 2. hely mindenképpen biztató. Elégedett vagyok, s bízom benne, hogy holnap is jól alakulnak a dolgaink.”
A 3. pozíciót végül Bruno Senna csípte meg a Williamsszel, maga mögé utasítva a két Ferrarit, Felipe Massát és a bajnoki éllovas Fernando Alonsót, valamint a másik McLarent, Jenson Buttont. „Mit mondhatnék? Szokásos péntek volt, amely után roppant nehéz kikövetkeztetni, hogyan alakulnak majd a dolgok az időmérőn és a versenyen” – mondta a hétvége egyik fő esélyesének számító Alonso a nap végén.
Történt két nagyobb baleset is a második edzésen, előbb Romain Grosjean, a Lotus versenyzője törte meg az autóját a sikánnál: a francia kisodródott és a szalagkorlátnak csapódva leszakította az E20-as első szárnyát. A hockenheimi nyitónap után Michael Schumacher újfent balszerencsésnek bizonyult: a hétszeres világbajnok veterán elsőként próbált intermediate-abroncsokkal körbemenni az erősen vizes pályán, ami túlságosan korainak bizonyult, így a 12-es kanyarnál kicsúszott és a gumifalnak csapta a Mercedest.
Schumacher még mosolygott az elején
Földi Imre /MTI
„Állóra fékeztem, de nem tudtam megállítani az autót. Nem hinném, hogy az aquaplaning miatt lett volna. Különös, ami történt, de nem szabad sokáig rágódni rajta, el kell felejteni” – mondta az esetről Schumacher, akinek incidensében talán műszaki okok is szerepet játszottak, ugyanis a fedélzeti kamera felvételén úgy tűnt, hogy a kicsúszás pillanata előtt hiába fordította el a kormányt, a kerekek nem mozdultak. A csillagos egyletnél nem tettek említést műszaki gondokról, a csapat egyértelműen az aquaplaning számlájára írta a történteket.
A nyomatékgörbe-ügy után a Red Bull egyelőre nem remekelt, a bajnokcsapat párosának tagjai közül a kétszeres világbajnok címvédő Sebastian Vettel a 8. pozícióban zárta a délutáni gyakorlást, míg Mark Webber a 14. helyen kötött ki. Bár az FIA száműzte az energiaitalosok által Hockenheimben használt motorvezérlés-trükköt, a kedélyek nem feltétlenül higgadtak le: erről árulkodik az is, hogy kiderült: a csapat mostantól sem az újságíróknak, sem a VIP-vendégeknek nem biztosít lehetőséget arra, hogy belehallgassanak a csapatrádiós forgalmazásba, holott korábban nagy sikerrel működtették ezt a promóciós tevékenységet.
„Bőven van még fejlődnivalónk és vannak olyan dolgok is, amiket jobban kell csinálnunk ezen a hétvégén, aztán pedig meglátjuk, hogy hol tartunk” – sommázta a hungaroringi nyitány tapasztalatait Vettel, a Red Bull kétszeres világbajnok címvédője, aki jelenleg csapattársa, Webber mögött a 3. pozíciót foglalja el az egyéni tabellán.
