Jean Todt, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) elnöke megvédte a Forma-1-es világbajnokság nevezési díjainak drasztikus emelését.
"A kisebb csapatoknak kevesebbet, 500 és 800 ezer dollár közötti összeget kell fizetniük" - nyilatkozta a francia sportvezető az Autosport című szaklapnak kedden. "A nagyobb istállók, amelyeknek a bevétele is nagyobb, többet fizetnek majd."
A Forma-1-ben szereplő csapatoknak jövőre 500 ezer dolláros nevezési díjjal kell számolniuk, miközben ez eddig 399 800 dollár volt. Emellett 2013-ban fordul elő először az F1 történetében, hogy az istállóknak fizetniük kell a megszerzett pontok után. Egy pont 5000 dollárt ér, a konstruktőrök között világbajnok istálló pedig minden pont után 6000 dollárt fizet a FIA-nak.
"Minden demokratikus államban adókat kell fizetni, ezeknek mértéke pedig a bevételektől függ" - mondta ezzel kapcsolatban Jean Todt, aki a Forma-1-es "jogosítványok", a szuperlicencek megemelt díját is megvédte. "Aki 20-30 millió dollárt keres egy évben, az megengedheti magának, hogy 250 ezerért kiváltsa a versenyzői engedélyét."
Azoknak a pilótáknak, akik nem kapnak pénzt a versenyzésért, 10 ezer dollárba kerül a szuperlicenc kiváltása.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
