Veszélybe került a Formula–1-es Brit Nagydíj jövője, miután a szervezők két év múlva életbe kívánják léptetni a szerződésből számukra kilépést biztosító záradékot, ha maradnak a mostani feltételek.
"Azért hoztuk meg ezt a döntést, mert a jelenlegi szerződés feltételeivel a Brit Nagydíj számunkra pénzügyileg nem életképes" – mondta John Grant, a futamot szervező Brit Autóversenyzők Klubjának (BRDC) elnöke. A 2026-ig érvényben lévő szerződés egyik záradéka szerint a 2019-es szezon után a silverstone-i pálya tulajdonosának lehetősége van felmondani a megállapodást, illetve annak részleteiről újra tárgyalni.
Grant konkrét adatokkal támasztotta alá a társaság döntését. "Két éve 2,8 millió font (978 millió forint) volt a veszteségünk, tavaly 4,8 millió, és a vasárnapi futam után is hasonlóra számíthatunk" – sorolta.
A BRDC szerint a verseny jogdíja 2015-ben még 11,5 millió font volt, 2017-re viszont 16,2 millió fontra nőtt, 2026-ig pedig 25 millió fontra emelkedik.
Silverstone a Formula–1 egyik tradicionális helyszíne: a sorozat első évadának első futamán ott állt rajthoz a mezőny 1950-ben.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
