Egy Red Bullba beülni iszonyatosan bonyolult érzés lehet. Egyrészt ez még mindig az egyik legmenőbb autó – még akkor is, ha a Red Bull-dominanciába fulladó éveket már rég magunk mögött hagytuk (hogy aztán megpróbáljuk végigizgulni a Mercedes-dominanciájú éveket). Másrészt viszont a Red Bull pilótájának lenni olyan, mint egy véget nem érő kiszavazó show-ban lenni, itt ugyanis tényleg kutatják a tehetségeket, és aztán szigorú minőségellenőrzés után döntenek a sorsukról. Van, akinek fájdalmasan kevés idő jut a bizonyításra (Danyiil Kvijat tudna erről mesélni), más meg sem áll négy világbajnoki címig (Sebastian Vettel történetesen).

Nyilván rengeteg tényező befolyásolja azt, hogy valaki jókor, jó időben, a maga fejlődési ritmusához is jól igazítva ül-e be egy Red Bullba. Mindenesetre mindig nagyon izgalmas végig követni egy-egy pilóta Red Bull-os kalandját, tanulságok vannak benne bőven.

Max Verstappené például már-már diadalmenetnek tűnik – a Magyar Nagydíjra épp egy zseniális hockenheimi győzelem után érkezett –, miközben a csapat másik pilótája, a francia Pierre Gasly igazán embert próbáló kiképzésben részesül, a Hungaroringen pedig adott egy kis bepillantást ebbe a folyamatba.

Pierre Gasly

Horn Andrea

Sok másik, a Red Bull tehetséggondozó programjában részt vevő pilótához hasonlóan, Pierre Gasly is megtapasztalta, hogy egy telefonhívás sokszor egy egész sorsot meghatároz. 2017-ben hívták először, amikor Danyiil Kvjat helyére kellett beugrania a Malajziai Nagydíjon, és mivel elég meggyőző volt, a következő évet már a Toro Rosso autójában tölthette. Tizenkét futamon át bizonyíthatott, amikor egyszer csak megint érkezett egy telefonhívás, egy sokkal komolyabb ajánlattal: a távozó Daniel Ricciardo helyére kellett beülni a Red Bullba.

Pierre Gasly még mindig csak 23 éves, és még mindig ígéret. Max Vertsappen 162 pontjával szemben viszont csak 55 pontot tud felmutatni idén – igaz, Silverstone-ban már majdnem sikerült felállnia a dobogóra. Úgy tűnik, a kiképzés fontos része az is, hogy egy olyan versenyzővel dolgozik egy istállóban, akiről a csapatfőnökük, Christian Horner azt állítja, hogy jelenleg jobb Lewis Hamiltonnál is. Gasly azonban azt mondta, nem gondolja hátránynak, hogy Verstappen a csapattársa.

„Azt gondolom, jogosan lehet állítani, hogy jelenleg a legjobb versenyző, vagy legalábbis a két legjobb versenyző egyike a rajtrácson, és ezt minden hétvégén bebizonyítja. Nyilván nagy kihívás mellette versenyezni, de nekem eddig mindössze másfél évem van a Forma–1-ben. Még mindig fejlődöm, tudom, hogy sok mindenben kell javulnom, de a versenyző, aki öt év múlva leszek, nagyon különbözik attól a versenyzőtől, aki ma vagyok. Fontos számomra, hogy használjam azt a tapasztalatot, amit ő már begyűjtött a csapattal, és tanuljak a teljesítményéből, mert rengeteg pozitív dolgot lehet ellesni tőle” – mondta Gasly a hvg.hu kérdésére.

MTI/Czeglédi Zsolt

A francia pilóta azt mondja, a csapattól komoly támogatást kap. Christian Horner a Brit Nagydíjon begyűjtött negyedik helye után nyilvánosan is megdicsérte: mintha kicserélték volna. A szaksajtó viszont sokszor nem kímélte, de Gasly azt mondja, ő inkább magára és a csapatra koncentrál. Egy jó szereplés a Magyar Nagydíjon nyilván sokat javítana majd az ezt követő vakáció hangulatán. És akkor talán egy újabb telefon sem akasztja meg a fejlődését.