Részben újraburkolták a Hungaroring néhány kanyarját az éjszaka folyamán, mivel a versenyzők a szabadedzések után az aszfalt minősége miatt panaszkodtak.
A Forma–1-es Magyar Nagydíjnak otthont adó pálya egyes részei a kiszolgáló épületek és a főlelátó újjáépítsét követően új burkolatot kaptak. Ezeken a helyeken most egyenetlenségek keletkeztek, főleg az 1-es, a 12-es és a 13-as kanyarban – amelyek péntek óta hivatalosan Nelson Piquet, Michael Schumacher, illetve Ayrton Senna nevét viselik –, fel is töredezett az aszfalt.
A célegyenes utáni első fordítónál volt a legrosszabb a helyzet, mert míg a többi helyen a versenyzők el tudták kerülni az úthibákat, ebben a kanyarban éppen az ideális íven alakultak ki.
„Elég különös nap volt ez a pályán mindenkinek. A budapesti fantasztikus pálya, de újraburkolták a felét, nagyon hepehupás lett, sok helyen darabok válnak ki belőle az utolsó kanyarokban, ami miatt furcsa rajta vezetni” – idézte George Russellt, a Mercedes versenyzőjét a motorsport.com.
Oscar Piastri sem volt elégedett a körülményekkel, ő is arról beszélt, hogy az új részeken nem elég jó a tapadás. Úgy fogalmazott: „nem mondanám, hogy feltöredezett, de nagyon megviseltnek látszik”.
A gumiszállító Pirelli is megerősítette, hogy is gyengébb az aszfalt tapadása annál, amire számítottak a szerdai méréseik alapján.
Az 1-es kanyar állapota azért is fontos, mert az az egyik a pálya kevés előzési pontjai közül. A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) éppen ezért javításokat írt elő. Az éjszakai munkavégzés utáni vizsgálat során mindent megfelelőnek találtak.
Frissítés
Szombaton kora délután közleményt adott ki az esetről a Hungaroring. Azt írták, hogy tavasszal nemzetközi szakértők bevonásával, a Stratégiai Fejlesztési Program kivitelezése alatt intenzíven igénybe vett szakaszokat – az 1-es, a 2-es, a 12-es, 13-as és 14-es kanyarokat és a bukóterüket – új kopóréteggel látták el. „A célegyenes újraaszfaltozása már korábban, a 2025-ös futam előtt megtörtént. Max Verstappen tegnapi észrevételére reagálva a Hungaroring szakemberei a jelzett burkolati egyenetlenségeket a célegyenesben infratechnológiával visszalágyították és hengereléssel javították.”
Nyitókép: George Russell a Hungaroringen. Fotó: HVG / Veres Viktor
