Lando Norris nyerte a Magyar Nagydíj időmérőjét

Pénteken úgy tűnt, hogy a Ferrarik fölénye komoly fenyegetést jelent a többiekre, amit Charles Leclerc az első, Lewis Hamilton a második szabadedzés megnyerésével nyomatékosított. A pontversenyt vezető Mercedes viszont küszködött az egyensúlyi beállításokkal és az alacsony tapadással is. Mindez visszaköszönt a szombati időmérő edzésen is a Hungaroringen.

Az időmérő első etapjának az Aston Martin örülhetett talán a legjobban, kiderült ugyanis, hogy a Magyar Nagydíjon debütáló fejlesztések működnek, Fernando Alonso legalábbis, ha utolsóként is, de bejutott a Q2-be.

Lando Norris a szombati harmadik szabadedzésen mutatott formáját átmentette az időmérőre is, és az élen végzett a Q1-ben Kimi Antonelli Mercedese és Max Verstappen Red Bullja előtt. A Q1-ben búcsúzott a két Cadillac, a két Williams, valamint Oliver Bearman a Haasban és Lance Stroll a másik Aston Martinban.

A Q2-ben a Ferrarik már begyújtották a rakétákat, Kimi Antonelli pedig a tapadásra panaszkodott a mérnököknek. Isack Hadjar egy megpördüléssel nehezítette meg a saját helyzetét, de aztán gyorsan korrigált egy nagyon erős körrel, ideiglenesen megszerezve a Q2 első helyét. Ezt aztán Lando Norris vette át ismét a két Ferrarit maga mögé utasítva. Feltűnő volt, hogy a két Audi beverekedte magát a középmezőnybe, Gabriel Bortoleto elbúcsúzott ugyan a Q2-ben, de Nico Hülkenberg a 10. helyen továbbment.

Alonso menetelése véget ért a Q2-ben, és búcsúzott Liam Lawson, Pierre Gasly, Franco Colapinto és Esteban Ocon is.

A Mercedesek nem tudtak komoly veszélyt jelenteni a Ferrarikra, és egy mozgalmas Q3 végén Norris hozta el a pole pozíciót. Verstappen kipörgése egy sárga zászlóval belekavart a Q3-ba, és a végén George Russell is bajba került, és a célegyenes végén kellett leparkolnia a Mercedest. Hamilton és Leclerc Norris mögött rajtolhat, Antonelli a negyedik helyet csípte csak el, Oscar Piastri lett a hatodik, Max Verstappen a kicsúszása után a hetedik helyen végzett.