A foglyul ejtett legénység tagjai között 9 tajvani, 3 vietnami, 3 Fülöp-szigeteki, 7 kenyai és 2 mozambiki van. A halászhajó eltérítéséről az Európai Unió haditengerészeti koalíciója (EU NAVFOR) számolt be, amely az Ádeni-öbölben és az Indiai-óceánon teljesít járőrszolgálatot. A tengeri rablók a Taj Jüan 227-et a Seychelle-szigetektől mintegy 1200 kilométerre északkeletre támadták meg. A hajó jelenleg Szomália partjaihoz tart. Az EU NAVFOR és a tajvani mentőközpont figyelemmel kíséri a helyzet alakulását.

A kalóztámadás előtt egy nappal kezdődött meg a tengeri támadások elleni nemzetközi együttműködésről szóló több napos értekezlet Abu-Dzabiban, amelyen részt vettek az Indiai-óceánon tevékenykedő haditengerészeti erők tisztjei. "Az előttünk álló kihívások túl nagyok, túl kiterjedtek ahhoz, hogy egyedül nézzünk szembe velük - mondta Bob Tarrant, a brit királyi haditengerészet ellentengernagya az Indiai-óceáni Haditengerészeti Szimpózium (IONS) résztvevőinek. "Már az óceán puszta méretei is megnehezítik az ellenőrzést és a rendfenntartást, így gyakran marad észrevétlen a terrorszervezetek, a kábítószer-, fegyver- és embercsempészek tevékenysége."

"Ami a haditengerészet biztonsági műveleteit illeti, minél több a hajó és a repülőgép, annál jobb" - tette hozzá. A Szuezi-csatornán átmenő tengeri közlekedés egyik legfőbb veszélyét a szomáliai kalózkodás jelenti. A kalózok jelenleg legalább 25 hajót tartanak fogva a térség  tengeri forgalmát figyelő Ecoterra International szervezet szerint. Több mint 400 tengerész van a fogságukban, tevékenységük 2007-es feléledése óta most a legtöbb.

Brit kollégájához hasonlóan fogalmazott Bill Gortney altengernagy, a Bahreinben állomásozó amerikai V. flotta parancsnoka is. Hangsúlyozta az Indiai-óceán stabilitásának és biztonságának fontosságát "a világ jóléte" szempontjából, és ő is kiemelte, hogy "egyedül senki sem tudja teljesíteni e küldetést".