A BP vállalat a hét végén valószínűleg eléri az úgynevezett mentesítő fúrásokkal több ezer méterrel a tengerfenék alatt az olajkút csövét. A tragédiáért felelősnek tartott - a felrobbant tornyot üzemeltető - brit olajcég májusban két mentesítő fúrást kezdett oldalirányból azzal a céllal, hogy nehéziszap, majd cement lepumpálásával elzárják a mélyből feltörő kőolaj útját.
Az utóbbi napokban aggodalmak merültek fel azzal kapcsolatban, hogy az úgynevezett kitörésgátlóra felhelyezett olajfogó sapka nem stabil, mérnökök azonban megállapították: minimális az esélye egy esetleges újabb olajkitörésnek. Miután a mentesítő furatok elérik a kút csövét, a BP sűrű iszapot, majd cementet pumpál a kút csövébe; ez a művelet 5 naptól kezdve akár hetekig is eltarthat.
A katasztrófa nyomán becslések szerint 355-696 millió liter kőolaj ömlött a tengerbe. A BP közlése szerint a kárelhárítás eddigi költsége már megközelíti a 4 milliárd dollárt. Az ABC szerdai tudósítása szerint már 5600 vízijármű vesz részt az öbölbeli takarításban, ennél nagyobb hajóhad korábban csak a második világháborúban, a szövetséges erők normandiai partraszállásakor gyűlt össze.
