Megment minket az elmúlt napok nagy esője a brutális aszálytól?
Csak átmenetileg lélegezhetnek fel a kukoricával és napraforgóval foglalkozó termelők, a napokban érkező esők csak 1-2 heti túlélést biztosítanak az őszi betakarítású növényeknek.
A Greenpeace új zászlóshajója 58 méteres, a szervezet 23 millió euróból építtette a vitorlást egy Bréma közeli Fassmer hajógyárban. A Rainbow Warrior III. kialakításánál a környezetbarát technikák beépítése jelentette a legfontosabb szempontot, az 1300 négyzetméteres hajó klímabarát üzemeléssel szállítja a harcos környezetvédő szervezet embereit a világ tengerein.
A hajót dízelmotor hajtja, a szerkezetet kipufogógáz-katalizátor segíti. Alacsonyabb sebességnél elektromotor veszi át az irányítást. A szennyvizet a fedélzeten újrahasznosítják, az ivóvizet a tengerből nyerik, a szemetet automatikusan szelektálják. A hajó építésén 120 mérnök és munkás dolgozott, a vitorlásban 17 kajüt van, konyhát és kórházat is berendeztek.
Első küldetéséig azonban a hajónak még több teszten át kell mennie, először csak Hamburg környékén szántja majd a vizet, majd elődeihez hasonlóan Amszterdam felé veszi az irányt.
A Greenpeace korábban régi hajókat vásárolt meg és újított fel, új hajó még nem került kötelékébe fennállása 40 éve alatt. Az első Rainbow Warrior az 1970-es években vált világszerte ismertté a szervezettel együtt. Azt a hajót francia titkosszolgák süllyesztették el az új-zélandi Aucklandnál. Az akcióban egy fotós meghalt a fedélzeten. A megítélt kártérítésből a Greenpeace négy évvel később új hajót vásárolt, a 60 éves szerkezetet a Rainbow Warrior III. hadba lépésével nyugdíjazzák.
