Az 1959-ben bevezetett korlátozások október 1-jei hatállyal szűnnek meg, de nem teljesen. Új gyártású kocsit ötévente egyszer vehetnek magánszemélyek, és csak azok, akik a vásárláshoz szükséges konvertibilis valutát "az állam szolgálatában végzett munkával" keresték meg.
Az új szabály valamennyi közúti gépjármű típusra vonatkozik, Kubában így motorkerékpártól kamionig bármilyen új gyártású járművet lehet vásárolni a hivatalos közlönyben helyi idő szerint szerdán megjelent kormányrendelet alapján.
Eddig csak azokkal a gépjárművekkel lehetett szabadon kereskedni, amelyek már az 1959-es forradalom előtt is forgalomban voltak, az ország járműparkja így többségében veterán amerikai kocsikból és szovjet gyártmányokból áll.
A piac részleges felszabadítása Raul Castro államfő reformprogramjának része. Ennek központjában a magánszektor élénkítése áll. Az elnök a kommunista párt áprilisi kongresszusán tett bejelentést az autóvásárlási tilalom feloldásáról. Jelezte, hogy hamarosan bevezetik az ingatlanok magánszemélyek közötti szabad adásvételét is.
Az áprilisi kongresszuson elfogadott gazdasági és szociális reformcsomag leszámol a Fidel Castro által évtizedeken keresztül épített paternalista társadalommal. A program a magánvállalkozások javára csökkenti az állam szerepét egyebek között a mezőgazdaságban, az építőiparban, a szolgáltatások és a közlekedés területén.
A 11 millió lakosú országban a következő öt évben egymillió állami munkahelyet szüntetnek meg, fokozatos leépítik a szubvenciókat és a jegyrendszerről áttérnek a szabad kereskedésre.
