A képviselők 62 szavazattal, 26 ellenében elfogadták a metróberuházásról szóló tájékoztatót, amely szerint az építkezések két év múlva kezdődnek.

Belgrád első metróhálózatát, fővállalkozóként a francia Alstom transport építi meg, és ez a cég szállítja le a metrószerelvényeket, valamint a komplett elektromos berendezéseket is.

Noha az első belgrádi metró felépítése már évtizedek óta beszédtéma volt, a város vezetése csak tavaly júniusban tette meg az első konkrét lépéseket a megvalósítás felé.

Értesülések szerint a metró, ahol csak erre mód van, a föld felett fut majd, mivel ez a megoldás háromszor olcsóbb, mint ha a föld alatt futna a vonal. A franciák vállalták, hogy "adományként" elkészítik a megvalósíthatósági tanulmányt, amelynek értéke körülbelül 3 millió euró.

A metróvonalak közül egyik a város északnyugati része, vagyis Újbelgrád felé haladna, a második délnyugat felé, a harmadik pedig kelet felé ágazna el. Valószínűleg csak a városközpontban haladna föld alatt a metró. A sínhálózat 36 kilométer hosszú lenne, amelyen 55 megállót építenének ki. A földalatti óránkénti átlagsebessége 28,2 kilométer lenne, tehát az elsőtől az utolsó megállóig összesen 26 percet venne igénybe az utazás – olvasható a Vajdaság Ma portálon.