A búvárok megtalálták a másik fekete dobozt is, de még nem szerelték ki a helyéről. Massimo Macaroni, az olasz parti őrség egyik illetékese közölte, hogy a két adatrögzítő berendezés "teljes képet ad a hatóságoknak arról, hogyan történt a katasztrófa". A Costa Concordia 3200 utassal a fedélzetén péntek éjszaka sziklának ütközött, majd oldalára dőlt. A baleset a toszkán partok közelében fekvő Giglio szigetnél történt. Eddig hét holttestet találtak a luxushajóban, de csak hatot emeltek ki belőle.

Legfrissebb jelentések szerint mégsem 28, hanem 29 az eltűntek száma, s van köztük két magyar van. Kedd reggel Filippo Marini, a parti őrség szóvivője közölte, hogy tizennégy német, hat olasz, négy francia, két amerikai, egy magyar, egy perui és egy indiai állampolgár van közöttük. Korábbi hírek az eltűntek között két magyart említettek, egy férfit és egy nőt.

Marini szerint a baleset helyszínén "csillogó foltra" figyeltek fel, s azonnal a szennyezést  felfogó tömlőkkel vették körül. A szóvivő nem tudta megmondani, hogy milyen eredetű a szennyezés, da a hatóságok attól tartanak, hogy a felborult hajó ökológiai katasztrófát is okozhat, üzemanyagtartályában ugyanis 2400 tonna gázolaj van.

A nyomozóhatóságok kedden hallgatják ki a hajó kapitányát, Francesco Schettinót - közölte ügyvédje. Schettino őrizetben van, az ügyészség gondatlanságból elkövetett emberöléssel és hajótörés előidézésével gyanúsítja. Felelősségre vonás fenyegeti azért is, mert túl korán hagyta el hajót.

Az ügyben eljáró vizsgálóbíró eldönti kedden, hogy előzetes letartóztatásba helyezi-e a kapitányt. Schettinót egyelőre nem hallgatták ki, de beszéltek több mint 100 szemtanúval, utasokkal és a legénység tagjaival egyaránt.

A CNN szerint az ügyészek kizárják azt, hogy műszaki hiba okozhatta a szerencsétlenséget. Szerintük a baleset pillanatában a kapitány a parancsnoki hídon volt, és "súlyos hibát" követett el.

Az olasz sajtó hétfőn arról cikkezett, hogy a kapitány a luxushajón dolgozó felszolgálók főnökének akart a kedvében járni, s  utasítást adott, hogy a Costa Concordia szorosan a part közelében haladjon, a főnök ugyanis Giglión született. A hajót üzemeltető Costa Crociere hajózási társaság szerint a kapitány felhatalmazás nélkül módosította az óceánjáró útvonalát, s ez okozta a balesetet.