„Ebbe a tükörbe nehéz belenézni” – unokájuk fotózta végig Marika és Sándor tízéves búcsúját
Szajki Bálint fotóriporter éveken át dokumentálta, ahogy nagymamája otthon ápolja súlyos beteg nagypapáját.
A tiltakozásban résztvevő taxisok a Duna jobb oldalán, az Öreg hídnál gyűltek össze a délutáni órákban, majd később dudálva, lépésben haladva vonultak át a városon. A tiltakozás a város központjában lelassította a közúti forgalmat, megsokszorozta a forgalmi dugókat és jelentős, esetenként egyórás késéseket okozott a tömegközlekedésben is.
A túlzott konkurencia és az illegális taxisok tarthatatlan szintre csökkentették a telefonos megrendeléshez kötődő fuvardíjakat – mondták a tiltakozók, akik a fuvardíjak minimumának törvényben való rögzítését szeretnék elérni. A kilométerenkénti minimális fuvardíjat elképzelésük szerint egy euró 20 cent és másfél euró közötti összegben kellene megszabni. Most ez a kilométerdíj egyes vállalkozások esetében ennek a felét sem éri el.
A taxisok másik követelése a tavaly márciusban hatályba lépett, a közúti közlekedésről szóló törvény őket érintő szabályozásainak megváltoztatását célozza. A hatályos jogszabály megszabja, hogy a vállalkozói engedély alapján tevékenykedő taxisoknak az év végéig meg kell újítaniuk az engedélyüket. Az engedély kiadását ahhoz kötik, hogy a taxizásra használt kocsi a jövőben nem lehet idősebb 5 évesnél vagy tachométere nem mutathat többet 100 ezer kilométernél benzinüzemű jármű, 150 ezer kilométert pedig dízelmotoros autó esetében.
A tiltakozásba a pozsonyi taxis vállalkozások nagyobb része nem kapcsolódott be. A szlovák fővárosban csaknem kétezer taxisnak van érvényes engedélye. A tiltakozás szervezői szerint valójában legalább háromezer taxi közlekedik.
