Irán visszalőtt: Az amerikaiak katari bázisát érte rakétatámadás
Teherán kommunikációjából az olvasható ki, hogy szeretnék az ellenségeskedést ennyiben hagyni.
A szombati próba sikeres volt. A lagúnák északi részén levő Lido-Tre Porti tengerszakaszon egymás után négy zárókapu emelkedett fel: a négyes, az ötös, a hatos és a hetes számú. Ez volt az első alkalom, hogy a Mose (Modulo Sperimentale Elettromeccanico) névvel ismert kísérleti elektromechanikus modul paneljeinek egy időben való működését tesztelték.
Tíz perc alatt emelkedtek fel, de ha szükség lesz rá, gyorsabban is menni fog – jelentette ki Hermes Redi, a Mosét építő Nuova Venezia konzorcium igazgatója.
Maurizio Lupi olasz közlekedési miniszter elmondta, hogy a Mose 2016. december végéig elkészül. A munka nyolcvan százalékát elvégezték, a több mint ötmilliárd eurós projekt finanszírozásához szükséges pénz 87 százaléka is biztosított. A többi sem fog hiányozni – hangoztatta Lupi, miközben az olasz napilapok arról írtak, hogy a római minisztérium az idei év végéig szükséges négyszáz millió eurót sem képes fedezni.
A Mose alapkövét 2003-ban dobták a velencei tengerbe. Az összesen 78 zárókapuból álló zsiliprendszer feladata a cölöpökre és szigetekre épült műemlék város védelme lesz a gyakori tengerárral szemben. Amikor a vízszint eléri a 110 centimétert, a lagúnák különböző bejáratainál elhelyezett Mose felemelkedik, visszatartva az Adriai-tenger árját.
A zárókapuk tesztjét a No Mose környezetvédők tiltakozása kísérte. A Mose ellenzői szerint a mai napig nem tisztázott a zsiliprendszer környezeti hatása a lagúnák növény- és állatvilágára. Azt sem tudni, hogyan történik majd a Mose karbantartása, és a zsiliprendszer mennyire lesz képes alkalmazkodni a folyamatos éghajlati változásokhoz.
