Az ukrajnai javítás után több hónap késéssel érkezett vissza tíz MiG-21-es harci repülőgép Horvátországba. A volt jugoszláv tagállam légtere viszont még mindig nincs biztonságban, mert a gépeket nem tesztelték.
A megállapodás szerint a felújított gépek tesztelését eredetileg Ukrajnában kellett volna elvégezni, ez azonban nem történt meg. A tesztelést ezért Horvátországban hajtják végre.
Még két horvát harci gép van nagyjavításon Ukrajnában: az egyik néhány héten belül, az utolsó pedig az év végéig érkezik meg. A zágrábi védelmi minisztérium közlése szerint akkor teljes lesz a horvát repülőszázad.
"Védve van a légterünk, minden ellenőrzés alatt áll" – közölték a horvát védelmi minisztériumtól.
Azt viszont nem árulták el, hány felújított gép állhat hadrendbe. Arra hivatkoztak, hogy ezeket az adatokat más országok sem hozzák nyilvánosságra. A gépeken naponta végeznek tesztelést, hogy kiküszöböljék az esetleges hibákat, és elhárítsák őket.
A horvát légierő tizenkét MiG-21-esének javítását és korszerűsítését az ukrán Ukrszpecekszport cég 19,3 millió dollárért végzi el.
A harci repülőgépek felújítása az ukrán válság miatt késett. Ha a repülőgépek meghatározott időn belül nem lennének bevethető állapotban, Horvátország köteles lenne értesíteni a NATO-t, hogy nem tudja ellátni légtere védelmét.
Magyar Péter azt mondja, van receptje a lakhatási válság ellen. A feladat nem kicsi: lakhatási szakértőt, az építéstörténet szakértőjét és a témával foglalkozó szociológust is kérdeztünk az emberemlékezet óta tartó lakhatási válság okairól és a fordulat lehetőségéről.
Érdekes, hogy a „luxizás” ellen most szót emelő Lázár magántulajdonában is volt már ilyen típusú autó.
Idén először a kormány nem utólag dob mentőövet az adósságoktól roskadozó kórházaknak.
