2006. október 05., csütörtök, 14:25
• Utolsó frissítés: 2007. január 18., csütörtök, 13:42
Szerző: hvg.hu
A Nissan kis egyterűje vidám, fiatalos, családi autó. Sok kompromisszummal, szegényes alapfelszereltséggel, kis fogyasztással és gondmentes, hosszú élettartammal.
 © Nissan |
A negatívumok sorát a váltóval kezdem, darabosan jár, sőt néha roppan egyet váltás közben. Engem ez zavart, de lehet, hogy csak azért, mert a Note-teszt előtt sokáig prémium autókkal közlekedtem. Ezen a véleményen volt barátom is, akinek Thaliája van, és kifejezetten jónak találta a Note váltóját.
Az ülőlap rövid, a háttámla és az ülés pozíció annak ellenére kényelmes, hogy sok variálási lehetőséget nem kínálnak az ülések. Kiváló a kilátás, kissé terepjárósan érezzük magunkat. A nagy tükrökkel a parkolás is könnyű, az autó jól uralható, jól belátható, méretei barátságosak, nők is bátran szerethetik.
Távozz tőlem luxus!
 © Nissan |
Puritán a Note, a családokra tervezték és nem a luxusra, illetve a kényelemre vagy a dinamizmusra. Azért az utóbbi kettőből is csepegtettek bele a tervezők. A luxusból csak a cédés rádió és a manuális klíma volt tesztautóm extralistáján (együtt 150 ezer forintért).
A motor annyira hangtalan alapjáraton, hogy többször is ráindít az ember. Ha nagyon erőltetjük, akkor gyorsan is tudunk haladni. Csak idő és türelem kell hozzá, amíg a nem túl karcos motor behevül. Autópályán nagy sebességnél vegyük figyelembe, hogy magas az autó kialakítása. Kilencven fölött megjön a hangja is, innentől kifejezetten hangos. Cikázni nem fogunk vele, de nyugodt családi kirándulásokra, városi használatra kiváló és költségtakarékos megoldás, még akkor is, ha alapára kissé magasnak tűnik. Takarékossága és egyszerűsége kiváló cégautóvá teszi, aki Note-flottát vásárol, az bízhat benne, hogy sok gondja nem lesz.
 A csúcsverzió műszerfala © Nissan |
Első utam során bepánikoltam, mert felvillant a műszerfalon egy kis kék ikon. Hűtőfolyadékkal van gond, hal meg a motor? Nem tudtam elképzelni mi a fene lehet. Megálltam szakirodalmat olvasni, kiderült, hogy semmi baj, sőt, a Note így figyelmeztet, hogy a moci még nem érte el az üzemi hőmérsékletet, kíméljem a gépet, ha hosszú távra tervezek vele. A hatszáz kilométeres tesztút végén a Note erőssége is bemutatkozott: keveset fogyaszt, száz kilométeres átlagban 6,66 liter benzinnel beéri vegyes használatban.