Szimpla átverésnek is beillik az, ahogy az autógyártók a konnektorról tölthető autóik kibocsátási adataival zsonglőrködnek. A plug-inek egy friss kutatás szerint sokkal kevésbé környezetkímélők, mint amilyennek beállítják őket. A HVG-nek nyilatkozó európai szakértők szerint ettől még a technológia jó, csak máshogy kellene ösztönözni a használatát, mint ahogy a kormányok jelenleg hozzáállnak.
Komoly botrány lett a holland kormány plug-in hibrid (PHEV) támogatási rendszeréből, amely a villannyal spórolás jelszavával nagyobb és drágább céges autók vásárlását eredményezte. Ezeket ugyanis jórészt benzinnel és gázolajjal hajtják – hiába az akkumulátor, ha az autótulajdonosok nem töltik és használják. Mire a hágai kormány észbe kapott, az adókedvezménnyel Európa legnagyobb plug-inpiacát hozta össze, a drágább autók vásárlóit 6–7 ezer eurós kedvezményekkel jutalmazva. Az eset jól példázza, milyen könnyen félrecsúszhat még egy jó szándékú zöldítő szabályozás is.
Befellegzett a robbanómotoroknak? Európában sokan ezt szeretnék
Miközben az európai szabályozók a dízelbotrány utóhatásaként még mindig az Euro 6 kibocsátási szabványok szigorításával vannak elfoglalva, már készülnek a belső égés korának végét ígérő szabályok.
A magyar mesterségesintelligencia-szuverenitás irreális, a kis országok szűk szakterületi MI-fejlesztésekben lehetnek sikeresek. A kormány most már mintha tényleg komolyan venné az MI-t, de a politikai klíma (bevándorlásellenesség, keresztény fundamentalizmus, elszigetelődés az EU-tól) aligha kedvez egy alapjaiban nemzetközi iparág fejlesztésének. Ahogy a kormánystruktúra instabilitása sem.
Sokan rég elfeledett korok és távoli országok problémájának hiszik, de minap Európában is megjelent.
Szaporodnak a helyi önazonosság védelme nevében hozott rendeletek.
A miniszterelnök név szerint említette a Harcosok órája című YouTube-csatornának adott interjúban, de az elemző szerint ezzel neki nincs dolga.
