FT-figyelmeztetés: Az európai autóipar dolgozói fizetik meg az e-autók terjedésének árát

Peter Campbell szerint már sejthető, mi vár az ágazatra és az alkalmazottakra az elektromos autók hódításával párhuzamosan. Miközben egy jármű ma már úgy készül, hogy egy sor országban állítják elő a hozzávalókat, azaz ha jön a leépítés egy-egy márkánál, már az kihat az egész kontinensre.

A tervek szerint a Mini például legkorábban hét év múlva tér át teljes egészében a villanyautókra, ami azzal jár, hogy sokkal kevesebb munkásra és mérnökre lesz szükség, ez közismert. Azt viszont nem tudni, hogy pontosan miként hat a foglalkoztatásra, ha beindul a fűnyíró.