Tapogat, szagolgat, a jármű lelkét keresi a férfi, aki már 40 éve ad neveket autóknak

Kezdetben a vállalkozás őrültségnek tűnt. Gotta 1986-ban alapította cégét, és úgy emlékszik, ő volt az első, aki fontosnak tartotta a mesterséges, újszerű, nemzetközi neveket. Akkoriban az autógyárak leginkább a hazai piacra gondoltak, és olyan – „érthető” – neveket használtak, mint a Kadett vagy a Granada (nagyjából ezt a felfogást tükrözte Magyarországon például a Kékes televízió vagy a Pacsirta rádió).

Gotta egy olcsó kisautóval (egy Autobianchival) járta végig a lehetséges ügyfeleket, míg végre az Opel nagy nehezen rábízta, milyen nevet kapjon az Ascona utóda.