Renault Clio
Bár a kisautók piaca a közelmúltban jelentős zsugorodáson esett át, a szektorban maradt gyártók továbbra is komoly fantáziát látnak ezekben a városban agilis, igen szerény fogyasztású modellekben.
A Renault nemrégiben leplezte le a 17 millió eladott példányt megélt Clio teljesen új, hetedik generációját. A vagány külsejű és az elődjénél némileg nagyobb méretű, tágas utasterű ötajtós modell három felszereltségi szintben kapható full hybrid E-Tech 160 verziója meglepő módon egy nagy lökettérfogatú, 1,6 helyett immár 1,8 literes 4 hengeres benzinmotorra épül, amely ugyan csak 109 lóerős, de a hajtásból egy 49 lóerős villanymotor is kiveszi a részét.
Az így majdnem 160 lóerős összteljesítményű és 1,4 kWh-s akkumulátoros hibrid Clio városi forgalomban akár a vezetési idő 80 százalékban képes elektromos közlekedésre.
RENAULT CLIO E-TECH HYBRID
Renault
VW T-Roc
A Magyarország legnépszerűbb Volkswagenjeként jegyzett T-Roc második generációja 12 centiméterrel hosszabb, illetve 3 centiméterrel magasabb az elődjénél, így akár családi használatra is tökéletesen alkalmas lehet.
A Golf szabadidő-autós hangulatú testvérmodelljének tekinthető, fiatalos dizájnjú újdonság első és hátsó VW logói egyaránt világítanak, a gépháztető alatt pedig kizárólag hibrid hajtásláncok találhatók. Első körben a Miller-ciklusú és hatékony működésű 1,5 literes 4 hengeres turbómotor 48 V-os lágyhibrid változata érhető el 115, illetve 150 lóerős változatban, mely részterhelésnél lekapcsolja a második és a harmadik hengerét, és akár nagy tempó mellett is képes „vitorlázni”, vagyis inaktív motor mellett gurulni.
A későbbiekben kerül be a kínálatba a vadonatúj fejlesztésű és még szerényebb fogyasztású full hibrid kivitel, ez a – szintén 1,5 literes benzines – modell 136 és 170 lovas változatokban lesz elérhető.
Volkswagen T-Roc
Volkswagen
