A Lázár János közlekedési miniszterhez kötődő kastélyprogramról forgatott a Partizán még 2025 őszén, a videóriportban pedig feltűnik a Békés megyei főispán is. Takács Árpád először megpróbálta kitessékelni a stábot egy sajtónyilvános eseményről, majd a kérdések elől szabályosan menekülő politikus – ahogy az a videóban is látható – beült egy sofőr által vezetett autóba. A riportban később is szerepel Takács, mert pár nappal később nyilatkozott, akkor ugyanennek a kocsinak a vezetőüléséből szállt ki.
A rendszám alapján egyértelműen erről az autóról került a HVG birtokába több közeli felvétel, amelyeken a kocsin elől és hátul lévő érzékelők láthatóak. A képeket megmutattuk több, lézerblokkolók forgalmazásában, illetve beszerelésében jártas szakértőnek, akik a téma érzékeny, ráadásul politikai vonatkozásai miatt nevük elhallgatását kérték. Egybehangzóan kijelentették, hogy a Takács által használt, fekete járművön látható eszköz lézerblokkoló, sőt, még a pontos modellt is meg tudták állapítani.
Jogszabály tiltja a sebességmérő zavarását
Erősen leegyszerűsítve a lézerblokkoló úgy működik, hogy a szenzorai érzékelni tudják a sebességmérő eszközök által kibocsátott jeleket, majd ezeket blokkolni is tudják, vagyis kvázi „visszalőve” a jelet megzavarják a sebbesség pontos bemérését. A szabályozás jelenleg ellentmondásos. Ugyanis ilyen eszközt bárki vehet és beszerelhet az autójába, ugyanakkor szigorúan „tilos a közúti közlekedés hatósági ellenőrzését megakadályozni, megzavarni, valamint az ellenőrzés eredményét befolyásolni”.
A nekünk nyilatkozó szakértők szerint a blokkolót sokan parkolósegédként, illetve tolatóradarként használják, de ez képes arra is, hogy figyelmeztessen a traffipaxokra, sőt ezeket megzavarja. Ezért többszörös előny lehet a sofőrnek: ha csak riaszt az eszköz, már akkor van ideje lassítani, másrészt – az amúgy tiltott – blokkoló üzemmódban a jel hatástalanítására is jó, így megúszhatja a sebességkorlát átlépése miatt járó büntetést. Teljesen ki is lehet kapcsolni az eszközt, műszaki forrásaink szerint előszeretettel hivatkoznak erre a sofőrök, ha a rendőr mégis megállítja őket.
Csak azt kapják el miatta, aki mindent bevall
Egyik forrásunk úgy fogalmazott, hogy a gyakori „van, de ki van kapcsolva” hivatkozás miatt csak az kaphatna büntetést a sebességmérés ellehetetlenítése miatt, aki önként bevallaná, hogy az autójában lévő eszközzel elkövette a szabálytalanságot.
A szóban forgó gépjármű szolgálati, azon én a használat ideje alatt semmilyen módosítást nem kezdeményeztem, tartozékai adottak voltak. A kérdéses készülék beszerelését jogszabály nem tiltja, használaton kívüli, kikapcsolt állapotban a jármű tartozéka
– válaszolta Takács Árpád lapunknak, mikor rákérdeztünk a nálunk lévő fotókon látható berendezésre. Vagyis a Békés vármegye 1. számú egyéni választókerületében, Békéscsaba és körzetében induló Takács is azt hozta fel, hogy az általa használt autón látható lézerblokkoló ki van kapcsolva.
Bár a reagálását választókerületi elnökként írta alá, a szolgálati autó főispáni pozíciója miatt járhat neki, hiszen ő vezeti a Békés Vármegyei Kormányhivatalt. Helyi forrásaink szerint régebb óta rendszeresen látják, hogy ezzel az adott rendszámú járművel közlekedik.
Takács Árpád azt hangsúlyozta: „a kampány ideje alatt szabadságomat töltöm, ennek megfelelően ezidő alatt sem az SZT-797 rendszámú, sem más hivatali gépjárművet nem használok”. (A fotókon is látható rendszámot kifejezetten ő közölte válaszlevelében – a szerk.)
Lézerblokkolók
HVG
Kapott bírságot, de ez nem bizonyíték?
A fideszes képviselőjelölt arra is hivatkozott: a berendezés kikapcsolt állapotát alátámasztja, hogy „az évek alatt több alkalommal is érkezett szabálysértési bírság a gépjárműre”. Arra nem tért ki, hogy őt magát érték-e gyorshajtáson, vagy sofőrjét, esetleg másvalakit. Ezeket is megkérdeztük a politikustól, ha válaszol, cikkünket frissítjük.
Noha a politikus szerint a büntetések igazolják, hogy nem használták a készüléket, a HVG-nek nyilatkozó szakértők elmondták: az egy helyben lévő traffipaxokkal szemben a rendőrök által kezelt sebességmérőket kifejezetten lehet úgy mozgatni – gyakorlatilag úgy célozni –, hogy a lézerblokkoló mégse tudja megzavarni a mérést. Ilyenkor az autó egy olyan pontjára mérnek, főleg az érzékelhetően gyorsabb autóknál, ahol a jel úgy éri el a járművet, hogy azt nem tudja hatástalanítani az eszköz.
Sőt, más országokban már olyan fejlettebb rendőrségi felszerelés is létezik, amelyik kifejezetten jelzi, hogy blokkoló működik az autón, ilyen például Ausztria. Ott tilos a blokkoló használata, egyik forrásunk úgy fogalmazott, hogy az ügyfeleiket figyelmeztetik, hogy teljesen kapcsolják ki nyugati szomszédunknál az eszközt.
Lázárral más kérdésben is együtt
A magyar politikában legismertebb lézerblokkolós ügyet Lázár János jegyzi, akiről még 2011-ben derült ki, hogy Hódmezővásárhely polgármestereként, egyben a Fidesz akkori frakcióvezetőjeként egy olyan Audival járt, amit a tudtával szereltek fel lézerblokkolóval. Lázár is azt hangoztatta, hogy törvényes keretek között használta a berendezést, de végül leadta a szintén a szolgálati járművet.
Lázár a kampány során Békéscsabán együtt állt a színpadra Lázárinfót tartani Takács Árpáddal, hogy mindketten a kormánypárti győzelem előnyeiről, a „biztos választás” fontosságáról győzzék meg a békésieket. Takács aktivizálta magát akkor is, amikor a Lázár Jánoshoz köthető kastély-örökbefogadási programban a miniszter régi ellenfele, Márki-Zay Péter, illetve a hódmezővásárhelyi önkormányzat pályázott a szabadkígyósi Wenckheim-kastélyra. Takácsot helyi jelöltként Orbán Viktor is próbálta támogatni a kampányban, beszédet is mondott a vidéket járó miniszterelnök békéscsabai gyűlésén – erről szóló helyszíni riportunkat itt olvashatja el.
A másik eddig ismert, hasonló eset a HM Zrínyi Média Kft. ügyvezető igazgatójának lézerblokkolós ügye is ugyanabban az évben volt, mint Lázár Jánosé. Gubcsi Lajos szolgálati terepjárójára szerinte ”megtévesztési céllal szereltette fel a lézerblokkolót”, mert azt a belső informátort akarta megtalálni, aki kiadott információkat. A magyarázkodás után nem sokkal Gubcsi Lajos lemondott a HM Zrínyi Média vezetéséről.
Dr. Takács Árpád főispán a békéscsabai országjáráson
Cabrera Martin
Véletlen egyezés, hogy pont békéscsabai az a fiatal férfi is, aki ellen viszont büntetőeljárás indult, amiért 2010-ben blokkolóval akadályozta a rendőrségi traffipax-berendezés működését. Őt számítástechnikai rendszer elleni vétséggel vádolták, amiért akár két évig terjedő szabadságvesztést is kaphatott volna. Ez az autós is arra próbált hivatkozni, hogy a berendezést korábban szerelték a gépkocsijába, és ő utána nem is foglalkozott vele. Az ügyészség végül az ítélethirdetés előtt ejtette a vádat.
Nyitóképünkön: Takács Árpád főispán és Lázár János a békéscsabai Lázárinfó előtt Fotó: Facebook / Takács Árpád
