Mindenki tudja, hogy manipulatív a Fidesz módszere, de akkor mire jó a Voks 2025?
A nemzeti konzultációk soha nem vonják be érdemben az embereket semmilyen döntés-előkészítésbe.
Az eseményen Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár és Szarvas Ferenc, a MÁV elnök-vezérigazgatója egyaránt arról beszélt, hogy a vasút fejlesztése mennyire fontos. Hivatkoztak az Európai Unió készülő Fehér Könyvének tervezetére, miszerint az európai nagysebességű vasútvonalak hosszát háromszorosára kell növelni.
Bánkúti András
Völner Pál hangsúlyozta, hogy 650 milliárd forintot költenek a magyar vasútvonalak fejlesztésére EU-források felhasználásával. Több mint kilencven kilométer újul meg, többek között az a balatoni vasútvonal is, amely a Déli pályaudvarról indult ki 150 évvel ezelőtt.
A Déli Vasút építésekor 1861. április elsején indult meg az első menetrendben meghirdetett személyvonat. (Széchenyi István már az 1820-as évkben megfogalmazta a vasútvonal megépítésének szükségességét, de ez csak jóval az 1848-as forradalom után valósulhatott meg.)
