Váltóváltás

A Himalájában rendezett 1500 kilométeres túrán mutatkozott be a pedálok közötti térbe zárt új kerékpárváltó, amelynek állítólag esélye van a hátsó kerékre szerelt elődök leváltására. A gyilkos megméretésen kiválóra vizsgázott a két német mérnök által kifejlesztett újdonság: a kísérleti járgány összesen 24 ezer méternyi magasságkülönbséget küzdött le, és míg a kerékvillákat le kellett cserélni, a váltónak semmi baja sem lett. Az egyelőre kísérleti stádiumban lévő, a németországi Eurobike szakvásáron most bemutatott 18 sebességes váltók gyártója, a kis stuttgarti Pinion cég azt ígéri, hogy a könnyű – alig két és fél kilós – és megbízható szerkezettel hatvanezer kilométert lehet majd karbantartás nélkül kerekezni. Az újdonság egyetlen hátránya, hogy egyelőre csak egy cég gyárt alkalmas biciklivázat hozzá, így a forradalmi kerékpár igen drága lenne. Azt ígérik, hogy ha megindul a tömeggyártás – ez egy-két éven belül megtörténik –, az új váltó legfeljebb húsz euróval dobja meg a drótszamarak árát.