Nem épül ki elektronikus útdíjrendszer július elsejére, tulajdonképpen a matricás rendszer bővítésével oldja meg a kormány a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépjárművekre bevezetendő, a megtett úttal arányos díjfizetést. Ez derül ki abból a törvényjavaslatból, amelyről hétfőn kezdett tárgyalni az Országgyűlés. A fuvarozók két megoldás közül választhatnak: az előzetes vagy az utólagos bevallást. Előbbi esetben a tervezett útvonalra jegyet kell váltani, és azt előre kifizetni. Az utóbbiban „bevallási közreműködőt” kell igénybe venni (például külföldi útdíjszolgáltatót), s a fedélzeti egységgel rendelkező teherautó műholddal követett mozgása alapján, utólag kell kiegyenlíteni a számlát. Azt, hogy pontosan mely útszakaszon és a különböző kategóriákban mekkora lesz a kilométerdíj, rendeletekben állapítják meg. Az elektronikus útdíjfizetési rendszer megvalósítására még áprilisban szerződést kötött az Állami Autópálya-kezelő Zrt. az i-Cell Informatikai Kft. és az ARH Informatikai Zrt. konzorciumával; nem hivatalos források szerint 15 milliárd forintért.
Útdíj: önbevallással
