A New York-i üzleti lap szerint a veszteséges Volvótól megválni kívánó amerikai Ford és a Geely tárgyalásairól készült feljegyzésekben az áll, hogy a kínai autóipari cég megtartaná és fejlesztené a svédországi és belgiumi Volvo-gyárakat, Kínában pedig egy évi 300 ezer darab kapacitású összeszerelő üzemet építene, így a mostani 400 ezernek a duplájára bővülne a termelés.

A Geely számításai szerint világszerte akár egymillió új Volvóra is lehet igény évente. Ebből 600 ezer az európai piacon kelhet el, a forgalom növelésének legfőbb terepe pedig a kínai piac, ahol a tavalyi 12.600-ról évi 200 ezerre lehetne emelni az eladott új Volvók számát - írta a WSJ. Nem megerősített adatok szerint a kínai társaság 2 milliárd dollár körüli ajánlatot tett a Volvó autógyárért.

A Volvo buszok és kamionok gyártását a tulajdonos Ford 1999-ben önálló, az autógyártástól független cégekbe szervezte, ezek eladása nincs napirenden. A Ford tavaly decemberben közölte: szívesen megválna a Volvótól, hogy kissé ellensúlyozza milliárdos veszteségeit, és három saját márkájára, a Fordra, a Lincolnra és a Mercuryra tudjon koncentrálni. A Geely autógyár szeptember közepén jelezte, hogy érdeklődik a svéd márka után. A Ford október végén jelentette be, hogy tárgyalásokat kezd a kínai céggel. A Geely autógyárat eddig olcsó modelljeiről ismerték. A Volvo átvétele komoly profilváltozást jelentene a cég számára.