A bérautók alkatrészeinek cserélgetéséről írt cikket az Origo. Az írásban vázolt trükk lényege, hogy legálisan kibérelnek egy olyan márkájú és típusú autót, amelynek bizonyos alkatrészeire szükségük van, majd az alig futott járműből kiszerelik a szinte új alkatrészeket, és a helyükre egy ugyanolyan jármű leharcolt alkatrészeit építik vissza. Aztán a bérleti idő lejárta után visszaadják a kocsit a kölcsönzőnek.

A Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) kötelékében dolgozó, lopott járművek felkutatásával foglalkozó autóvadász, Sánta László a lapnak úgy nyilatkozott, hogy ez a lopástípus nem új, és egyik másik változatában eladásra kínált járműveket kérnek kölcsön használatra, ezalatt szerelik ki belőlük az alkatrészeket. Más források szerint a módszer 2009 tavaszán került felszínre.

Az Origónak nyilatkozó autókölcsönzők szerint a lopás ellen védekezni szinte lehetetlen, a vállalkozások kaucióval, dombornyomott bankkártyás fizetéssel és a kölcsönzési szerződéssel igyekeznek védeni magukat, de ez sem képes megakadályozni az alkatrészcserét. A rendőrség a lap szerint a mikropontos alkatrészjelölést ajánlja, amely során az egyedi, 0,4 milliméteres, alfanumerikus jelzést is tartalmazó mikropontokat speciális sprayvel fújják fel a jármű számos alkatrészére, tehát egy doboz spray csak egy autóhoz használható.